ii型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底.docxVIP

PAGE 12 / NUMPAGES 12 II型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底 1技术交底范围 XXX-XXX里程段II型板式无砟轨道轨道板铺设施工，全长XXXm。（以桥梁为代表）。 2设计情况 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构组成，C40底座主要设置于桥梁地段，由60kg/mMu71Mn（k）新钢轨、WJ-8c扣件/Vossloh300-l扣件、CRTSⅡ型轨道板、水泥乳化沥青砂浆垫层、混凝土底座、侧向挡块、滑动层、硬泡沫塑料板、限位板及排水系统等组成。 图2.1.1桥梁地段II型板式无砟轨道结构图 3施工准备 3.1作业准备 提前进行施工前的开工动员，对其管辖范围内的管理人员、班组长、专业施工人员进行施工动员；随后组织人员、设备按计划分批分次进驻现场。 在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理。 拟调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要及时到场，进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。 3.2人员配置 施工人员应结合施工方案。按机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 作业工点负责人1人；领工员1人；专职安全员1人；技术、质检、试验人员6人；班组长2人；工人配置如下： 表3.2.1劳动力配置表 作业层（含每班铺板24块组织，单套设备，计58人） 序号 名称 数量 备注 1 存板厂运吊轨道板 20人 含存板厂看守，CA砂浆料卸存 2 桥上吊装板及铺设 16人 含桥上、桥下配合、运铺 3 轨道板精调 12人 含配合精调、钻孔 4 其他 10人 含场地清理 3.3机具准备? 表3.3.1劳动力配置表 序号 设备名称 数量 序号 设备名称 数量 1 铺板龙门吊 2台 4 轨道板吊带 3套 2 50t起重机 2台 5 测量仪器 2套 3 桥下运板车 3台 6 精调框 2套 3.4技术准备? 作好线下基础检测、评估工作，在线下竣工测量和沉降评估满足要求后开始无砟轨道施工。作好基础面复测，进行验收，不合格处进行处理。 按照施工技术管理规定做好施工技术交底，开工前须详细、逐级进行技术交底：本项目的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、作业指导书、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参建员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。 结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，使参建人员做到心中有数。 根据施工图纸及设计意图，及时进行材料取样试验和检测。所有材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场，只有检测合格的材料才准使用于本工程中，对检验不合格的材料坚决不予使用，并清退出场。 3.6物流组织计划方案准备 轨道板铺设根据实际情况采用两种方案，针对全桥基本大部为贯通便道，可采用桥下贯通便道存储，位于梁翼缘板外侧下，但不伸入便道行驶宽度范围，保证运输通道且可存板，采用悬臂龙门吊直接通过其悬臂部分垂直吊板上桥横移粗铺，见下物流组织图方案一。针对跨京广铁路连续梁段便道绕行，采用建设临时存板场存板，通过桥下转运方式运输至此段两端，吊装上桥，再通过桥上普通运输车或双向运板车运输至铺设龙门吊出粗铺，见下物流组织图方案二。根据实际情况而定非悬臂还是悬臂龙门吊，不影响铺板。 图3.6.1轨道板粗铺物流方案图 4施工工艺和方法 4.1底轨道板铺设前准备工作 4.1.1轨道板运输流程 一般情况，轨道板从轨道板生产场运到铺设地点需要经过三次运输，即：第一次由板场运输到临时存板场；第二次由普通运板车临时存板场运输到桥下，再经吊车吊装上桥；第三次由双向运板车或普通运板车（根据实际情况选择）运输到铺设位置，并由铺板龙门吊粗铺到位。针对于本段实际情况，施工贯通便道情况较好，大部分采用每隔两跨存板，顺线路方向，则可直接通过桥上悬臂龙门吊直接吊起桥下存放的轨道板，再进行粗铺到位。 （1）轨道板临时存放 在铺板工地附近，修建临时存板场存放轨道板和与正式道路相连的运输便道。存板场内地基硬化处理，设置排水沟,修筑长3m×宽0.5m×厚0.3m的钢筋混凝土存放台座。 普通载重汽车运输轨道板，每车运输3块，层与层轨道板间采用4块20cm见方的硬杂木支垫，支垫硬杂木按“四点支承、三点平衡”置于轨道板两端第二至第三承轨槽之间。运输途中，在平板汽车的四周加装挡板和缓冲垫块，以保证轨道板的稳定。 在临时存放场内，存放轨道板最多不超过10层，层与层轨道板间仍采用硬杂木支垫，支垫方式同上。 图4.1.1轨道板多层存放支垫方式 轨道板的运输和存放，需要根据设计图和施工流程进行编排，不得任意运输、存放。 （2