高速公路交通安全设施施工组织设计.docx

高速公路交通安全设施施工组织设计 施工设计 表1 施工组织设计文字说明 表2 项目进度计划（斜率图） 表 3 工程管理曲线 表 4 施工总布置 表 5 主要子项目建设流程框图 表 6 子项目产能及建设工期 表 7 建设总体规划 表1 施工组织设计文字说明 依据交通部《公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）、《公路波纹梁钢护栏》（JT/T281-1995）、《公路环境保护设计规范》（JTJ/ T006-98）等相关规定和标准，结合招标人提供的工程招标文件和设计图纸（含附录），我公司编制了本合同段施工的初步施工组织设计方案。 假设本合同开工日期为2007年4月1日，工期为6个月，则将于2006年9月末竣工。 1. 设备、人员、物资到工地运输的设备、人员调动周期及方法 一、人员和设备的组织 1.1 人员的组织和动员 为保证本合同段工程的有效实施，确保工程按质、按量、按时完成，我公司接到中标通知后，将尽快成立项目部。出价。项目部下设项目经理、项目总工程师（技术负责人）、计财部、工程部、物资物资部、技术质检部、安全后勤部。 （一）按计划及时聘任技术熟练、经验丰富的骨干担任项目经理和项目总工程师，并聘用各级人员，组织充足的技术和施工队伍。 （2）落实项目经理负责制（项目经理对项目的质量、进度、安全问题和现场人员的组织管理全权负责），制定项目部总体目标和工作计划，以及各部门的岗位职责和各级人员的岗位职责，签订各级岗位协议，明确责权关系。确保双方分工明确，业务协调。 （3）根据公司管理要求，结合项目实际情况，制定项目现场各项规章制度和工作要求（关键环节要制定施工规程），确保实现规范、有序科学的现场施工管理。 （4）进场前，认真组织战前动员，让每一个与项目有关的人都能认识到项目对公司、业主和交通建设的重要性，提高对项目的认识和责任感。奋力拼搏，提高工程质量。高效完成承包工程，奠定思想基础。 （5）在准备阶段，组织相关人员进行培训，目的是明确项目的目标和要求；明确他们的职责和工作标准；熟悉现场管理相关的规章制度。同时，组织有关人员认真研究招标文件、招标文件、图纸、技术规程等技术资料，为项目实施做好充分的技术交底和准备。 1.2 设备的组织和调用 本项目拟投资的各类设备、机械、仪器等，将在接到中标通知后第一时间部署到位，并认真进行彻底的维护检修，以防万一。进入工地施工后可能存在的隐患。如有老化或重大性能问题，将及时更换新购或租赁。 2、人员和设备的组织周期 接到中标通知后，就开始准备工作，时间大约需要10-15天。如果业主要求进入时间紧迫，可以采取适当措施加快准备时间。 3、材料和产品的供应 3.1 护栏 3.1.1本项目所用波形梁钢护栏将选用我公司 3.1 3.1.3波纹梁护栏及相应的结构件完成后 为保证工程选用的主要材料产品质量，每批材料产品运抵施工现场后，应按照国家和行业相关标准或技术规定进行质量检查，方可使用。一经发现不合格品，整批材料产品将被退回。 4、设备、人员、材料到施工现场的运输方式 我公司拟投资本项目的施工设备、机械、仪器，将通过我公司的工程运输车及时运抵施工现场。 项目部工程技术人员和管理人员有的乘坐工程车辆抵达现场，有的乘坐火车抵达现场，然后转乘汽车。 材料和产品主要通过火车和汽车运输到建筑工地。在工期紧张时，我们将确保组织足够的产能。 2、重大工程项目的施工方案和施工方法 的施工应严格按照设计图纸和技术规范的相关要求进行，确保符合和满足招标文件中《技术规范》的相关施工要求（包括本书的规定和要求以及招标文件的补充和修改部分）。 , 前者与后者不一致时，以后者为准）。具体来说： 一、防撞护栏的施工 防撞护栏的施工采用并流作业方式。根据工程量，成立数支专业施工队伍。每队配备10人，各类机器6台。使用流动工作。 1.1 立柱放样 立柱按设计图放样，以桥梁、通道、涵洞、立交等作为测距定位控制点。在一些特殊区域，根据具体情况进行测距和定位。放立柱时，可用调整段调整间距，用分布法处理间距的分数。 1.2 立柱安装 (1) 攻丝法安装 如要按设计图纸采用打桩方式安装立柱，先用凿岩机、人工钻孔进行护肩，再用打桩机或液压打桩机按打桩方式施工。至于立柱的驶入标高，根据建设部提供的参考点，使用水平仪准确确定立柱标高。将打桩机帽固定在立柱顶部，然后用水平仪校正，直至达到设计要求。处理基柱坑回填C25混凝土。 (2) 埋地安装 如按设计图采用埋地法安装柱，应按图开挖柱坑，并按设计强度设计混凝土基础。正确安装。 (3) 面法安装 若立柱按设计图纸采用面法安装，应注意安装位置正确，与下部结构连接牢固，同时注意立柱标高控制。列。 立柱安装到位后，其水平和垂直方向应形成一条平滑线。护栏柱连接螺栓孔相对于路面的高度为6