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大跨度钢结构桁架精确安装施工 中铁九局集团有限公司大连工程处 防火棚项目经理部QC小组 2008年10月 大跨度钢结构桁架精确安装施工 中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC小组 大连湾特大桥全程5687m，是沈大与大庄高速公路连接工程的重要组成部分，大连湾特大桥跨铁路部分依次跨越长大铁路金州编组站11条电气化铁路线。为了保证铁路金州编组站场禁火区的运输安全，在大连湾特大桥两联主孔70m及72m处分别设立防火棚。 防火棚下部采用φ1.2m的群桩基础，共有32根；8个承台，板式墩柱共8个。上部采用钢桁架和网架结构，墩柱顶部预埋H型钢和螺栓，用于连接钢桁架。在网架上铺设120mm厚的彩钢岩棉玻璃；钢结构总重约为700t。 钢桁架安装施工方法为：钢结构桁架在附近拼装完成后，运输至桥面，由2辆200吨吊车完成钢桁架安装。 小组名称 中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC小组 课题名称 大跨度钢结构桁架精确安装施工 课题类型 现场型 课题时间 2008年8月10日至10月11日 小组人数 10人 小组成员平均接受TQC教育 64小时 序号 姓 名 年 龄 性别 职 称 组内职务 接受QC 教育课时 活 动 分 工 1 赵 仿 27 男 助理工程师 组 长 66小时 组织实施 2 杨福刚 27 男 工程师 副组长 64小时 具体组织实施 3 张洪亮 27 男 助理工程师 组 员 66小时 工程安全检查 4 高小军 27 男 助理工程师 组 员 62小时 工程质量检查 5 张潇强 26 男 助理工程师 组 员 66小时 施工测量 6 何 华 35 女 工程师 组 员 62小时 钢桁架拼装检测 7 靳 校 25 男 技术员 组 员 64小时 钢桁架原材试验 8 董虹韬 32 男 工程师 组 员 62小时 数据收集整理 9 李旭军 25 男 技术员 组 员 66小时 数据收集整理 10 刘 磊 25 男 技术员 组 员 62小时 施工配合 获 奖 情 况 序号 课题名称 获得奖项 年 度 1 提高悬灌施工监测精度 全国工程建设优秀小组二等奖 2008年 制表人：李旭军 制表时间：2008年8月10日 由于以上原因，为确保本工程能够安全、优质、按期顺利完工，本QC小组选择“大跨度钢结构桁架精确安装施工”为本次QC活动的课题。  序号 项 目 8 月 中 旬 8月下 旬 9月上 旬 9月中 旬 9月下 旬 10月上 旬 10 月中 旬 10 月下 旬 1 选定课题 2 设定目标 3 因素分析 4 要因确认 5 制定对策 6 对策实施 7 效果检查 8 总结及今后打算 计划日期 实际日期 制表人：李旭军 时间：2008年8月12日 本QC小组对开展QC活动前吊装的2孔钢结构桁架的墩柱顶预埋H型钢、螺栓位置、原材质量、焊接质量，钢结构桁架的几何尺寸、钢结构桁架安装后的位置偏移等情况进行检测及检测，并整理统计。 表1 钢桁架施工观测表 （活动前） 单位：mm 墩顶预埋件位置偏差 钢桁架长度偏差 钢桁架安装位置偏移 5 4 3 4 3 5 6 5 3 6 7 3 3 8 9 5 2 5 4 8 4 3 4 6 7 3 5 17 8 2 5 2 5 3 5 3 5 4 12 3 8 3 8 5 3 5 5 4 3 3 5 11 4 9 7 4 3 4 5 3 注：根据设计要求，墩顶预埋件位置偏差应小于5mm，钢桁架长度偏差应控制在+5mm，-10mm之间，钢桁架安装位置偏移不得大于5mm。 制表人：李旭军 时间：2008年8月21日 表2 钢桁架吊装偏差分析表 （活动前） 单位：mm 序号 检查项目 检查数 频数 频率（％） 累计频率（％） 1 墩顶预埋件位置偏差 20 6 33.3 33.3 2 钢桁架长度偏差 20 5 27.8 61.1 3 钢桁架安装位置偏移 20 5 27.8 88.9 4 钢桁架垂直度偏差 20 2 11.1 100 合 计 W=80 N=18 检查合格率＝(W-N)/W＝（80-18）/80×100％＝77.5％ 制表：李旭军 时间：2008年8月22日 根据表1、表2统计的QC活动前施