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燃料燃烧产生的污染与控制 摘要：燃烧少物质剧烈氧化而发光、发热的现象，是人们利用能源的最主要方式。燃烧过 程中常见的污染物有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物和烟尘，燃烧还会产生噪声污染、热 污染和铅污染等。它们妨害着人们的健康，动植物的生长，甚至整个生态的平衡。因此必须 对它们加以控制。 关键字：燃料燃烧 污染物 燃烧是可燃混合物的快速氧化过程，并伴有能量的释放，同时使燃料的组成 元素转化成相应的氧化物。多数化石燃料完全燃烧的产物是 CO2、水蒸汽；不 完全燃烧过程将产生黑烟、CO 和其它部分氧化产物等。若燃料中含 S、N 会生 成 SO2和 NOx，燃烧温度较高时，空气中的部分氮会被氧化成NOx。这些燃烧 产物严重影响了人们的健康以与动植物的生长。 1. 燃料的分类 （１）常规燃料 如煤、petroleum、天然气等。 （２）非常规燃料 按其物理状态分为： （１）固体燃料：挥发分被蒸馏后以气态燃烧（蒸气控制）；留下的固定炭以 固态燃烧（扩散控制）。 （２）液体燃料：由蒸发过程控制（气态形式燃烧）。 （３）气态燃料：由扩散或混合控制。 按获得方法分 天然燃料 人工燃料 按物态分 固体燃料 木柴、煤、油页岩 木炭、焦炭、煤粉等 液体燃料 石油 汽油、煤油、柴油、重油 气体燃料 天然气 高炉煤气、发生炉煤气、焦炉 煤气 2.燃烧过程中常见的污染物 燃烧过程中常见的污染物有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物和烟尘，燃烧 还会产生噪声污染、热污染和铅污染等。这些排放物会污染环境，是目前影响全 球环境的酸雨、“温室效应”等的主要来源，妨害着人们的健康，动植物的生长， 甚至整个生态的平衡。 一氧化碳 一氧化碳主要由含碳燃料不完全燃烧引起。它在锅炉排气中约占3％，而在 汽车排气中可达 13％。对于 锅炉和 工业炉只要保证燃料充分氧化，采用二次 燃烧，就可能降低烟气中的一氧化碳含量。减少 燃机排气中一氧化碳则是一个 较为复杂的问题。主要措施有：改进燃机设备结构，如正确设计增压比，排气道 1 / 4 增设催化补燃器，操作上自动调节油气比等；提高燃料质量，如调配汽油 辛烷 值、使用乳化燃料或液化气等；以与通过制订法规，进行废气监测等。 一氧化碳是石油化工行业常见的职业危害因素，分布围广，接触人员多，毒 性危害大。尤其是随着煤气化工业的发展，职工遭受一氧化碳危害影响的可能性 增大。 煤气化装置与后续合成气处理装置，干气制氢装置，化学工业中合成氨、 丙酮、光气、甲醇的生产，生产和使用含一氧化碳的可燃气体以与用于气、含碳 燃料油加热炉的不完全燃烧等，这些工作场所均可能接触一氧化碳。 无色无味 静悄悄地来 一氧化碳为无色、无味、无刺激性的气体，易扩散，微溶于水，易溶于氨 水。易燃、易爆。与空气混合有爆炸的危险。 一氧化碳使血液携氧能力下降，阻碍氧的释放和传递，导致低氧血症和组 织缺氧。由于中枢神经系统对缺氧最敏感，故最易受到侵害。 工作场所空气中时间加权平均容许浓度不超过 20 毫克/立方米，短时间接 触容许浓度不超过 30 毫克/立方米，立即威胁生命或健康的浓度为 1700 毫克/ 立方米，无警示性。 危害健康不可轻视 可经呼吸道进入人体。主要损害神经系统。轻度急性中毒时，表现为头痛、 头晕、心悸、恶心，进而症状加重，出现呕吐、四肢无力等症状，脱离中毒现场 后症状可消失。 中度急性中毒时，除上述症状外，面色潮红，口唇呈樱桃红色，多汗、脉 快、烦躁、步态不稳、意识模糊甚至昏迷，与时抢救一般无明显并发症或后遗症。 重度急性中毒时，迅速进入昏迷状态，牙关紧闭，强直性全身痉挛，大小 便失禁。浓度极高时，数分钟可致人死亡。 部分中毒患者昏迷醒后，经过两天至 30 天的假愈期，又出现一系列神经 精神症状，常见的有精神异常，脑局灶性损害，颅、脊神经损伤。 慢性影响。长期接触低浓度一