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CTCS-2级应答器系统的安全风险评估研究 应答器系统作为CTCS-2(ChineseTrainControlSystematLevel2,中国 列车运行控制系统应用等级2)级列控系统重要的信息传输系统,是保障列车安 全、高效运行的重点。但应答器系统在实际应用中常有应答器报文异样、 BTM(BaliseTransmissionModule,应答器传输模块)故障、收到LEU(Lineside ElectronicUnit,地面电子单元)默认报文等故障发生,严重影响行车效率,甚至 威胁行车安全。因而,只依赖传统的规章制度来保障应答器系统安全的方法已无 法知足其安全需求。为了提高应答器系统的安全性,对系统进行科学管理,本文以 应答器系统的有关功能、状态变迁和信息交互为对象,运用风险评估理论对系统 进行安全风险评估研究。 首先在剖析应答器系统功能需求和工作原理的前提下,建立应答器系统的组 合模型,并采用HAZOP(HazardandOperabilityAnalysis,危害及可操作性剖析) 方法对应答器系统各模型进行风险辨别,获得应答器系统的故障模式,并剖析系统每一故障的产生原因以及故障可能造成的影响,成立系统各模型相应的风险辨别表。风险辨别结果表示:系统组合模型和HAZOP相联合的风险辨别方法可全面、 系统地辨别应答器系统的故障模式。其次依据风险等级的区分标准,并参照应答 器现场使用