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船长（驾驶员）培训考核试题及答案 卷面总分：100分答题时间：60分钟 一、单项选择题（共20题，共40分） 常用人工呼吸法分为口对口呼吸法、仰卧压胸法、口对鼻呼吸法、俯卧压背法和举臂压胸法 五种，其中（）效果最好。 A.口对口呼吸法B. 口对鼻呼吸法 C.仰卧压胸法 【答案】：A 说明船舶失火的警报信号为A.连续短声一分钟 B.六短声一长声C.三长声 D.两长声一短声 【答案】：A 为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应下令A.加速航行至平安水域 B.停车漂泊C.抛锚 D.减速停车，并操纵船舶失火部位处于下风 【答案］D 船舶防火、防爆主要应严防A.明火、烟火 B.电火、磨擦火C.化学作用引起的火警或爆炸 D.以上都应严防 【答案］D 船舶消防的总指挥是A.船长 B.轮机长C.大副 D.水手长 【答案I A 船舶消防的指挥中心是A.驾驶台 B.机舱C.失火地点 【答案］A 内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示A.危险品货物 B.危险品信号C.特殊货物 【答案］B 扑灭电器火灾，首先要（），其次应采用二氧化碳、化学干粉等绝缘材料灭火。 A.查找着火点B.切断电源 C.启动灭火系统 【答案1B 在货物区域如舱盖口、甲板等处，应留有一段不涂油漆的金属扶手，以便船员接触该金属而A.带电 B.储集C.感应 【答案】：B 燃烧三要素是指A.可燃物质、助燃物、火源 B.可燃物、物质、火源C.可燃物质、助燃特、明火 【答案］A 测定可燃气体时A.停止通风 B.继续通风C.保持良好通风，以防人员中毒 【答案】：A 液货粘度大而流动性差，不能正常卸货，应A.冷却 B.加水C.加温 【答案］C 为了降低液货舱温度，通常A.加温 B.注水C.使用甲板喷淋系 【答案1C 为了减少液货舱内易燃易爆气体发生火灾事故，通常向液货舱内输入A.惰性气体 B.氢气C.氧气 【答案】：A 一般情况下空气中含氧量在()左右。 A.10%B.15% C.21% 【答案】：C 围油栏的用途主要限制跑油()的主要器材。 A.沉淀B.扩散 C.挥发 【答案］B 凡()及以上的油船应备有“油类记录簿”第一局部和第二局部。 A.150总吨B.400总吨 C.200总吨 【答案1A 油船排放污水时要在O允许范围您排放。 A.当地海事局B.《中华人民共和国污染防治法》 C.地方政府 【答案］B 背离《规那么》的条件是A.危险确实存在 B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的 D.应同时具备上述条件 【答案】：D 以下哪些水域里应遵守内河避碰《规那么》A.长江 B.黑龙江C.乌苏里江 D.以上都对 【答案】:A二、判断题(共21题，共42分) 内河船舶产生油污水后，如不进行油水别离可以少量排入水中。 【答案】：X 被强酸、碱烧伤的患者，应立即给予包扎 【答案1X 当你发现船舶某处发生火灾时，应立即进行不久 【答案】：X 载油航行时，舱顶空间内的油气气浓度会随着温度的变化而变化，一般温度越高，油气浓度 越小。 【答案】：X 油轮在进厂修理前，要进行有效洗残废，并保持通风 【答案］V 油水别离器是用在内河船舶上用来处理压舱污水的 【答案1V 船舶“遇险求助”的声号是连续发出急促短声。 【答案1V 长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，白天悬挂上为圆球一个，下为回答 旗一面的信号，掉头完毕后落下。 【答案】：V 在能见度不良时，除已判定不存在碰撞危险外，每一船舶当听到船雾号不能防止紧迫局面时, 应当将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。 【答案］V 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驾相遇，无论是单精彩文档船或者船队，一律上行船 避让下行船。 【答案】：X 两机动船相遇，双方的避让意图经声号统一后，必要时避让行动仍可改变。 【答案1X 避让行动要“及早”进行，是为了避让的时间和空间上留有充分的余地。 【答案］V 对内河而言，“平安航速”的含义是指但凡能够采取有效有避让行动，并能到达防止碰撞和 浪损的目的的速度。 【答案】：V 船舶在任何时候均应以平安航速行使，以便能够采取有效的避让行动，防止碰撞 【答案J 保持正规的瞭望是船舶平安会让的首要环节。 【答案】：V 因夜间比白天的能见度差，所以可把“夜间”称之能见度不良。 【答案】：X “逆流过河船”只要穿越了主流即认为是横越船。 【答案】：V 船舶用锚在江河、港内掉头，或拖锚均属于“在航”。 【答案】：V 帆船与人力船虽然不用推进器，但仍有自航能力，只能称为非机动船，不能称为非自航船。 【答案】：V 科学考察船、军航和政府公务船不属于“船舶”范畴。 【答案］X “船舶”是指各种船艇、排筏、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具。 【答案1X三、问答题（共2题，共18分） 船长（驾驶员）岗位职责是什么？（船长、驾驶员按岗位答） 【答