模具材料与热处理（第5版）高职全套教学课件.pptx

(第五版);课题一　金属材料的基础知识; 很多人都看过电影《泰坦尼克号》，这艘1912年完工的，在当年最为豪华、号称永不沉没的泰坦尼克号（Titanic）游船，竟在其处女航中沉没于冰海，成了20世纪令人难以忘怀的悲惨海难。为什么号称“不会沉没”的船在撞上一个冰山后3小时就沉没了?; 如图1 -2所示是两个冲击试验结果。它可以科学地回答泰坦尼克号沉没这百年未解之谜。左面的试样取自海底的泰坦尼克号，右面的是现代船用钢板的冲击试样。由于早年的泰坦尼克号采用了航行环境温度下有缺口敏感的、且含硫、磷高的钢板，韧性很差，特别是在低温呈脆性。所以，冲击试样是典型的脆性断口。现代船用钢板的冲击试样则具有相当好的韧性。;一、物理性能;三、力学性能; (1)拉伸试样:拉伸试样的形状有圆形和矩形两类。在国家标准《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》(GB/T 228—2010） ，对试样的形状、尺寸及加工要求均有明确的规定。图1-3所示为圆形截面拉伸试样。 ; (2)力-伸长曲线:拉伸试验中得出的拉伸力与伸长量的关系曲线叫做力伸长曲线。 图1-4是低碳钢的力伸长曲线，纵坐标表示力 F，单位是N;横坐标表示伸长量ΔL，单位是mm。由力伸长曲线可以看出，随着拉伸力的不断增加，试样经历了以下几个变形阶段:;① Oe——弹性变形阶段: ② es——微量塑性变形阶段 ③ ss′——屈服阶段 ④ s′b——强化阶段 ⑤ bz——缩颈阶段;　　在拉伸试验中具有屈服现象的金属材料称为塑性材料.而工程上使用的金属材料.大多数没有明显的屈服现象.这类金属材料称为脆性材料。有些脆性材料.不仅没有屈服现象.而且也不产生缩颈。如图1-5所不的铸铁的力一伸长曲线。;　　（3）强度指标 主要包括屈服强度和抗拉强度; ②抗拉强度:试样拉断前承受的最大标称拉应力称为抗拉强度。其计算公式为 RM=Fb/S0 （1-5） 式中 Rm——抗拉强度，MPa; Fb——试样承受的最大载荷，N; S0——试样原始横截面面积，mm2。 抗拉强度表示材料在拉伸载荷作用下的最大均匀变形的抗力。零件在工作中所承受??? 应力，不允许超过抗拉强度，否则会产生断裂。抗拉强度RM和屈服点ReL一样，也是机械零件设计和选材的主要依据。在工程上把ReL/Rm称为屈强比。屈强比高，则材料强度的有效利 用率高，但过高也不好，一般以0.75左右为宜。;2.塑性;3.硬度;　　（1）布氏硬度　　布氏硬度试验的基本原理:如图1-6所不.对一定直径Ｄ的碳化钨合金球施加试验力F压人试样表面.经规定保持时间后.卸除试验力.测量试样表面压痕的直径d。布氏硬度与试验力除以压痕表面积的商成正比。压痕被看作是卸载后具有一定半径的球形.压痕的表面积通过压痕的平均直径和压头直径按照表1-7的公式计算得到。;任务一　金属材料的性能;　　（2）洛氏硬度　　洛氏硬度试验的基本原理:将特定尺寸、形状和材料的压头按照规定分两级试验力压人试样表面.初试验力加载后.测量初始压痕深度。随后施加主试验力.在卸除主试验力后保持初试验力时测量最终压痕深度.洛氏硬度根据最终压痕深度和初始压痕深度的差值ｈ及常数;Ｎ和Ｓ(见表1-8和表1-9)通过公式1-8计算给出。;任务一　金属材料的性能;任务一　金属材料的性能;　　（3）维氏硬度　①维氏硬度测试的基本原理:维氏硬度试验采用了与布氏硬度法相同的原理.但压头改用相对面夹角为136°的金刚石正四棱锥体。因此维氏硬度是用棱锥形压痕单位面积上所承受的平均压力来表不的.其表不符号为HV。在实际应用中.维氏硬度一般不进行计算.可直接从硬度计上读出对角线长度d.再通过查表求出相应的硬度。 ②维氏硬度的表示方法:维氏硬度的表示方法规定为:HV前面为硬度大小.HV后面按“试验载荷/载荷保持时间(10-15ｓ不标注)”的顺序用数值表示试验条件。例如.620HV30/20表示用292.2 N(30 kgf)试验载荷保持20ｓ测定的维氏硬度为640;　　（3）维氏硬度 ③维氏硬度的特点和应用:维氏硬度试验是一种较为精确的硬度试验方法.广泛用于研究工作。在热处理工件的质量检验中.主要利用其低载荷来测定不适合用布氏和洛氏硬度试验法来测定的薄工件和工件上薄的硬化层的硬度。这是维氏硬度应用方面的主要特点。;4.韧性;4.韧性;冲击吸收功： 　　AK=GH1-GH2 =G(H1-H2) (1-9) 式中 AK——冲击吸收功， J ; 　　GH1—