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专项桩基工程引孔施工方案 常熟明日星城二期工程拟建A-7-8楼 A-28楼基南北两侧有已建地下车库 水池，7号楼南侧已建地下车库距A-7-8 号楼承台边仅 1.20米，北侧水池距承 台边仅2.50米，A-28楼北侧水池距承台边约8.0米。设计采纳PC400 （80）－A 型预应力管桩，因距周边建筑物较近，前期桩基施工过程中由于挤土效应明显， 对周边建筑物产生了不良阻碍(上浮、裂缝)。 针对本工程特点，拟采纳我公司开发的非取土引孔技术进行压桩施工。该技 术是在设计的桩位处将专门配制的掺外加剂的浆液通过机械搅拌作用，将浆液与 桩地周土形成具有一定流塑性的水泥土复合体，因桩周土体与浆液的混合体具有 一定的流淌性，使沉桩过程中在底部开口的管桩内跟土，经多个工程施工实测， 管内跟土高度超过桩长的五分之四，从而改善了沉桩产生的挤土效应，减小沉桩 对周边环境的阻碍。为保证桩周的固结凝固，土体强度增加，桩周摩阻力复原， 必须外加特定掺比的浆液以大厦大厦克服对土体搅动所产生的不利阻碍，使桩周 土凝固后土体强度比原桩周土强度增加，桩的承载力也相应得到保证。 1.工程概况 1.1.工程建设项目概况 工程名称：明日星城二期A-7-8 A-28桩基工程 建设单位：苏州润禾房地产 工程地点：常熟北三环路南侧明日星城内。 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 工 期：暂定40天。 1.2.工程地质条件 依照江苏省纺织工业设计研究院提供的《明日星城（A 区）岩土工程勘察报 告》（工程编号：SZ04011），土层自上而下分述如下： (1) 层素填土：黄褐～褐灰色、杂色，专门湿～饱和，场区内大多地段本 －1 层上部为人工新填素填土，含少许植物根茎及碎石 碎砖等，呈软塑或松散状态； 有少部地段为杂填土，要紧由碎石、碎砖、水泥碎块等组成，结构松散。本土层 土质不平均，堆积时刻短，高压缩性， q 值为 0.30～3.00Mpa,f 值为 9.80～ c s 181.10Kpa，工程特性差，场地遍布，层厚0.60～3.50米，层底标高－1.04～2.04 米。 (1)-2层含污泥素填土：灰～灰黑色、黄色、杂色，饱和，软～流塑，要紧 为粘性土中夹污泥质组成，含有机质，为人工新近堆填，土质不平均，堆积时刻 短，高压缩性，q 值为 0.60～0.80Mpa,f 值为 18.20～37.00Kpa，工程特性差， c s 仅局部分布，层厚 0.90～4.60 米，层底标高－3.84～-0.04 米。 (2)层粘土：褐黄～黄褐色，饱和，可塑～硬塑状，无摇振反应，切面光滑， 干强度高，韧性高。含铁锰结核及锈斑，含浅灰色的条带及少量被灰色泥质充填 的虫孔，土质较匀，结构较致密，中等压缩性，q 值为 1.50～2.60Mpa，f 值为 c s 70.20～184.90Kpa，工程特性好，场区遍布。层厚 1.60～5.30 米，层底标高 4.54～ 2.46 米。 (3)层粉质粘土：浅黄～黄灰色，饱和，可塑，局部软塑状，无摇振反应， 切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含 Fe O 锈斑，从原状土样垂直向断口 2 3 上可见棕黄色的条带，铁质浸染；向下粉质含量增大且强度渐低，土质欠平均， 中等压缩性。q 值为 0.90～3.20Mpa，f 值为 13.70～129.20Kpa，场区遍布。层 c s 厚 2.00～4.50 米，层底标高 7.54～ 5.22 米。 (4)-1 层粉质粘土：灰色，饱和，软塑，摇振反应慢，切面稍有光泽，干强 度中等，夹薄层或透镜体状的稍密粉土，局部与粉土呈互层状分布；土质欠平均， 高等压缩性。q 值为 0.80～2.70Mpa，f 值为 16.20～49.50Kpa，工程性质较差， c s 场区遍布。