桥梁上部施工技术全套配套课件满洪高ppt1概述+2拱桥构造.pptVIP

拱桥概述 一、拱桥的基本情况 拱桥是以拱为承重结构的桥梁。拱桥是在我国使用很广泛的一种桥梁体系。 (一) 拱桥的主要优缺点 1．主要优点 1)跨越能力较大。在全世界范围内，钢筋混凝土拱桥目前的最大跨径为420m； 2)能充分做到就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥； 3)能耐久，而且养护、维修费用少，承载潜力大； 4)外型美观； 5)构造较简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用。 2. 主要缺点： 1）有推力的结构，而且自重较大，因而水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，对地基要求高，必须有良好的地基； 2）由于水平推力较大，在连续多孔的大、中桥中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价； 3）混凝土拱桥施工需要劳动力较多，建筑时间较长； 4）上承式拱桥的建筑高度较高，平原区修建拱桥，桥的两头接线工程量增大，桥面纵坡加大，对行车不利。因此也使拱桥的使用范围受到一定的限制。 3. 补救措施 　 　1）利用轻质材料来减轻结构自重； 　 　2）或采取措施提高地基承载能力； 　 　3）为了节约劳动力、加快施工进度，可采用预制装配及无支架施工。 　 （二）拱桥的理论跨度 　　根据现在建桥材料及技术测算： 　　1)混凝土拱桥极限跨度在500米左右；经济跨度100－300米； 　　2)钢拱桥极限跨度在1200米左右；经济跨度 100－500米； 　　3)混凝土斜拉桥极限跨度700米；经济跨度 200－500米； 　　4)钢斜拉桥极限跨度1300米；经济跨度 200－600米； 　　5)结合梁斜拉桥极限跨度1000米；经济跨度 200－600米。 增大拱桥跨度的途径及现状： 　 　1）石拱桥，增加拱圈厚度和提高石料标号等。146米（丹河特大桥）是最大跨度。 　2）混凝土拱桥，加筋、减小自重应力和改进材料。目前300米以上混凝土拱桥全世界5座，我国3座；200米以上全世界34座，我国6座。 　3）钢管混凝土拱桥，最近10余年我国共建成钢管混凝土拱桥100余座，200米以上跨径的19座；建造钢管混凝土劲性骨架拱桥11座。 　4）钢拱桥，卢浦大桥550米为世界最大跨度，多项技术首创。 二、拱桥的组成与分类 　　如上图所示，拱桥由桥跨结构（上部结构）和下部结构组成。桥跨结构是由主拱圈(肋、箱)及拱上建筑(又称拱上结构)所构成。 　 　1．主拱圈(肋、箱)是主要承载构件，承受桥上的全部荷载，并通过它把荷载传递给墩台及基础。 　2．在行车道系与主拱圈之间需要有传递荷载的构件和填充物统称为拱上建筑。 　3．拱桥的下部结构包括桥墩、桥台和基础。 （二）按材料分类 1.圬工拱桥 　圬工拱桥是使用圬工材料修建的拱桥。 2.钢筋混凝土拱桥 在混凝土拱中，配置有受力钢筋的拱桥，称之为钢筋混凝土拱桥。钢筋混凝土拱桥的主要优点有： 1)截面的拉应力主要由受拉钢筋承受； 2)钢筋混凝土拱桥在建筑艺术上也容易处理。 　缺点有： 　1)由活载弯矩引起的截面应力相对较小，故一般都是混凝土压应力控制设计。 2)拱内钢筋的配置，主要根据拱在无支架施工时的要求进行，一旦拱桥建成，这些钢筋并没有充分发挥作用。 3.钢管混凝土拱桥 钢管混凝土拱桥的特点有： 1）具有更高的抗压强度和抗变形能力。 2）套箍混凝土的强度高、塑性好、质量轻、耐疲劳、耐冲击，可减少构件横截面积约50％，混凝土和水泥用量以及构件自重也相应减少一半。 3）尚具有以下几方面的独特优点： (1) 浇筑混凝土时，可省去支模；拆模等工序，并可适应先进的泵送混凝土工艺。 (2) 兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用，既能受压，又能受拉。 (3) 在施工阶段可起劲性钢骨架的作用，在使用阶段又是承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价。 (4)在受压构件中采用钢管混凝土，可大幅度节省材料。 1）钢管混凝土拱肋 （1）拱肋横截面型式 　钢管混凝土拱肋横截面型式，按钢管的根数及布置方式，通常分为：单肋型、双肢哑铃型、四肢格构型、三角形格构型和集束型。 　（2）钢管：考虑到防腐等要求，壁厚不宜小于12mm。钢管既可采用成品无缝钢管，也可由钢板卷制加工而成。对焊缝必须采用超声波或X射线检测。 　（3）混凝土：钢管内填芯混凝土宜选用高标号。 　（4）钢管与混凝土的组合关系：内填型与外包型。 　2）横撑 　横撑主要设置在拱顶、拱脚、拱肋与桥面系交接处，横撑的主要作用是将钢管混凝土拱肋联接成整体