XZ0801《船岸应急通讯须知》.docxVIP

1目的 本文件对船舶发生紧急情况后向公司及主管机关报告的有关步骤作出规定，旨在使船舶能 在最短的时间内作出快速反响，防止造成更严重的人身伤害、水域环境污染及财产损失。 2适用范围 本文件适用于公司岸基和船舶。 3定义 紧急情况：紧急情况指船舶发生了事故/险情后，经船员自救，船舶（包括事故连带方 所处的情况）仍旧处在紧急危险之中，急需公司或其他救助方紧急救援的情况。 船舶事故：系指已造成人员伤亡、船舶或货物损坏、水域环境污染等事故。包括：搁 浅、触礁、触损、碰撞、人落水、人员严重受伤、火灾、污染、结构损坏、主机失灵、舵机失 灵、失电、进水、货物移动、暴力或海盗行为等。 3. 3船舶险情：系指假设进一步开展将会造成3. 1所指事故的危险情况。包括：遇到恶劣天 气、货物绑扎松动、机械设备严重磨损、违章操作等。 3.4应急通信：当船舶人员或财产受到平安威胁或船舶可能造成对水域的污染，需要得到 岸基部门的支持时，此时船舶与外界之间的通信统称为应急通信。 4船岸应急通讯须知 4.1船长是船舶应急通信负责人 .1当发生涉及船舶平安的紧急情况或遇险时，船长应按《船岸应急反响程序》启动应急反 应程序，并迅速将情况报告调度处。同时向当地海事机关和代理报告，如条件允许，可通知附近 其他船舶。并与公司及岸上机构保持通信的畅通。 ? 2船长应熟悉和掌握遇险、紧急通信知识，当船舶发生遇险和紧急情况时，要按有关遇险、 紧急通信的规定指挥。 . 3按《遇险船舶船长操作GMDSS设备指南》流程图熟练操作设在驾驶室的报警按钮。 . 4当船舶发生紧急情况，但还不致立即对船舶和人命构成威胁，船长应命令无线电操作员 做好通信准备，并将紧急情况立即报告岸台。当情况进一步恶化，船长应亲自签发遇险紧急报 告，交无线电操作员发送。 . 5在航行中，船长应指令值班驾驶员注意守听报警设备，当听到报警信号时，船长要亲自 处理，并指令值班驾驶员将详细情况记入《航海日志》。 .6船舶遇险时，如有必要，船长或由船长指定的人员应在甚高频16频道上同时进行遇险 呼叫，以便争取附近船舶的援助。 . 7遇险船舶发出遇险呼叫和遇险报告后，如情况许可，船长应及时向海事机关报告遇险情 况。 .8弃船时，船长应签署《弃船报告》交无线电操作员发送，并通知无线电操作员离船。 .9如其他遇险船舶要求代发遇险报告，船长如无特殊原因应予接受，并指示无线电操作员 立即为遇险船舶代发遇险报告。 ? 10船舶解除险情后，船长应亲自签发《遇险通信中止报告》交无线电操作员发送。 .11遇险事件结束后，船长应把遇险处理情况写出书面报告报平安生产处。 .12未配备专职无线电操作员的船舶，在船舶发生遇险、紧急情况时，船长应指定一名持 证适合人员担任无线电操作员工作，负责对外联络。 4. 2无线电操作员负责船舶应急通信的具体实施 1熟练掌握各种通信设备的使用，熟悉遇险通信业务，严格遵守交通部《水上无线电通信 规那么》等的有关规定。 2船舶遇险和发生紧急情况时，应坚守岗位，迅速做好应急通信的准备工作。根据船长命 令，能迅速发送遇险呼叫和船长签署的紧急情况和遇险报告。 3船舶遇险和发生紧急情况后，能采取有效的通信方式，通过任一岸台，及时向有关部门 发送由船长签署的海事报告。 4船长下令弃船时，在发出由船长签发的《弃船报告》后，立即按规定销毁机密文件，携 带双向甚高频无线 、电台日志等离船。 5遇险呼叫或报告尚未发出，或虽已发出但未得到收妥确认，此时船长命令弃船，如情况 允许，应将相关设备置于连续发射遇险报警状态。 6在应急通信过程中应严格执行《船舶遇险紧急通信处置细那么》中有关规定。 7遇险和紧急情况通信结束后，必须在电台日志内详细记录遇险、紧急通信情况。 8船舶应根据自身通信设备的配备情况，按快捷、可靠原那么，选择单边带 、卫星C站 的电子信箱、窄带直接印字电报、移动 等形式与公司联系。 . 3总经理或副总经理为公司应急行动的现场指挥，应催促相关处室保证应急通信的畅通, 并根据需要决定增加应急通信设施。 .4船舶管理部作为通信的技术保障部门，负责向公司应急领导小组提供岸基与船舶迅速 通信的途径，保证船岸间通信的畅通。 5船舶管理部应急通讯处理须知 ? 1具体实施应急情况下与船舶的通信联系。在实施通信过程中，应采用方便、快捷、可靠 的通信方式与船舶保持联系，以保持船岸随时获得船舶正确的信息。 . 2在收到船舶请求岸基支持的有关信息时，应尽快将情况通知相关部门。 . 3在收到紧急情况或遇险的有关信息时，应按《船岸应急反响程序》启动应急反响程序。 利用一切通信手段迅速与船舶取得联系，直接下达公司应急领导小组的指令。 .3.1在紧急通信后6小时内船岸中断联系，应认为船舶去向不明； ? 3. 2在紧急通信后12小时内船岸中断联系，