车联网时代的汽车安全技术.pdfVIP

2013 第十六届中国汽车安全技术国际研讨会 车联网时代的汽车安全技术 吴进平，凌学锋，路影，陈文强，潘之杰，冯擎峰 1 吉利汽车研究院，杭州， 311228 ，wujinping@ 摘 要： 提起汽车安全技术，大家首先想到的是 NCAP 、C-NCAP 等汽车碰撞安全，但是到 了车联网时代， 汽车安全的概念应当有所扩展， 扩展成为一个广义的综合安全系统， 它包括目前 意义上的碰撞安全系统， 新兴的主动安全系统， 以及车联网背景下的协同式交通安全系统， 甚至 联网车辆的信息安全也应当纳入汽车安全技术研究的范畴。 本文通过介绍分析以上各类安全系统 的概念， 结合一些整车厂的规划实例， 阐明车联网时代的汽车安全技术应当考虑的研究课题及方 向。 关键词： 车联网；汽车安全技术；协同式交通安全系统 Vehicle Safety Technologies of Telematics Era Wu Jinping, Ling Xuefeng, Lu Ying, Chen Wenqiang, Pan Zhijie, Feng Qingfeng 1. Geely Automobile Research Institute, Hangzhou, 311228, wujinping@ Abstract: When vehicle Safety is mentioned we say NCAP, C-NCAP first, but in a Telematics era, the concept of vehicle safety should extend into an integration system, it contains tradition concept, new coming active safety and coordinated system of traffic safety, even information security of connected car can be bring into research. This paper will analyse and introduce all safety systems as above, combine instances of some vehicle OEM, clarify a fact what themes and aspects should be consider in Telematics era by vehicle safety. Keywords: Telematics; Vehicle safety technology; Coordinated system of traffic safety. 1 引言 车联网引入国内市场已经好几个年头， 呈现出遍地开花的状态， 但尚未结出果实， 虽然如此， 其影响力仍然不可小觑， 包罗众多的新技术及发展前景给人们勾勒出美好的未来交通蓝图。 就汽 车安全技术来说， 通过车联网技术的助力， 汽车安全进入全新的主动安全时代， 传统的碰撞安全 及预碰撞保护成为最后的一道保障，甚至不会被用到。 2 交通安全事故发生因素及车联网应招 2.1 路况 交通安全事故的发生是一个相当复杂的过程， 涉及到各种必然以及偶然的因素， 但是可以通 过简单的模型得到一些有用的信息。 我们考虑交通事故的发生因素，大体有四类，路况的因素，车况的因素，人况的因素以及自 然发生的意外情况， 如下页图 1 所示。 通过这样的分类， 我们可以针对不同的情景进行相应的研 究分析，进而给出有效的车联网解决方案。 路况的因素是显而易见的， 但是路况与基础设施建设相关，