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叶轮机械原理—— 离心压缩机;叶轮机械原理—— 离心压缩机;叶轮机械原理—— 第九章 涡 轮;叶轮机械原理—— 第九章 涡 轮;叶轮机械原理—— 第九章 涡轮工作原理;叶轮机械原理—— 第九章 涡轮工作原理; 涡轮和压气机同是和气流进行能量交换的叶轮机械，这决定了它们之间有许多相似之处。但是，涡轮和压气机与气流间的能量交换在程序上恰恰相反。气流流过压气机时从动叶获得机械能，因而提高了焓和压力；而在涡轮中，气流则将极高的焓转变为动能，然后一部分动能通过动叶转变为涡轮轴上的机械功。也就是说，当压气机运转时，必须从外界加入机械能，而在涡轮运转时，则可以从涡轮轴上取得机械功。在燃气涡轮发动机中，当压气机和涡轮平衡运转时，涡轮轴上的机械功除了一部分用于克服轴承上摩擦，带动螺旋桨和附件外，全部为压气机所吸收。 ;叶轮机械原理—— 第九章 涡轮工作原理;叶轮机械原理—— 第九章 涡轮工作原理;叶轮机械原理—— 第九章 涡轮工作原理;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;一、轴流式燃气涡轮基元级的工作过程 2、动叶的工作过程： （1）速度的变化：C1降低C2， W1升高到W2， （2）压力的变化：总压降低，静压降低； （3）温度的变化：总温降低，静温降低； （4）焓值的变化：总焓降低，静焓降低。 3、原因： 亚音速流体，在渐缩通道，加速膨胀。;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论; 四、基元级的速度三角形 和研究压气机的基元级一样，起始点也是研究涡轮的速度三角形。因为从速度三角形中我们可以清楚地看出燃气流过静叶和动叶时的膨胀情况，并由此计算轮缘功的大小以及通过涡轮的燃气流量等。 如果将工作轮进出口处的速度三角形叠合在一起，则得如图所示的基元级速度三角形。;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;决定速度三角形的主要参数——五个：;五、焓熵图 ;1、静叶过程的焓熵图 气体在静叶栅中的流动过程，以进口速度C0，由压力P0，绝热膨胀到出口压力Pl，具有速度C1，即气体的实际热力过程式从状态点0绝热膨胀到状态点1，而相应的等熵过程从状态点0膨胀到理想速度为C1s的状态点1s，其过程等熵焓降为h1s。;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;2、动叶过程的焓熵图 ;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;第24页/共74页;六、基元级的无因次参数;（1）热力学反动度;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;2、流量因子;3、载荷系数;4、速度比; 基元级效率是表征基元级气动性能的优劣和和衡量工质能量转换过程经济性的一个重要指标，是设计研究和性能分析的主要参数。 基元级效率定义为输出的有效能量和输入的有效能量之比。 不同的使用场合和不同的研究目的，效率的具体定义也不尽相同，因此，在评价基元级工作过程完善程度时，不仅要提供效率的大小，们且必须给出相应效率的定义。;一、效率的定义 1、绝热效率;2、轮周效率;3、等熵滞止效率;4、效率的总结;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;二、速度系数 1、静叶速度系数;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;2、动叶速度系数;三、影响效率的因素;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;四、最佳速比的概念;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;;例题：;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;§10.3涡轮的复速度级（主要针对汽轮机）;复速度级结构示意图;复速度级速度三角形;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;叶轮机械原理—— 第十章 涡轮基元级的基本理论;复速度级速度主要用途;§10.4涡轮级的损失;二、摩擦与鼓风损失 ;三、级的相对内效率;§11.1涡轮叶型的几何参数 (同压气机);叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮叶栅参数及叶片造型;叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮叶栅参数及叶片造型;§11.2平面叶栅的库塔-儒柯夫斯基定理;叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮叶栅参数及叶片造型;叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮叶栅参数及叶片造型;叶轮机械原理—— 第十一章