高速铁路接触网施工技术.pptVIP

第十章 高速铁路接触网施工工程 10.1高速铁路接触网的施工模式 目前，国外施工模式是： 施工人员专业化，施工作业标准化。 施工机具专用化，施工计算电脑化。 施工检测科学化，施工组织合理化。 （一）施工人员专业化。 根据施工项目，分别组成测量组，计算组，预配组，安装组，架线 组，悬挂调整组，设备安装和检测组等七个专业化作业组。 (二)施工作业标准化。 施工作业标准化的关键是理论培训，尤其是关键工序和特殊工序的现场实际操作培训。 （三）施工机具专业化，施工计算电脑化及施工检测科学化 接触网下部工程应主要配备如下施工机具：液压抓斗式挖土机。打桩机（设计采用桩基础是），带液压吊臂和卡箍的汽车吊(设计采用混泥土圆杆式），轨道式安装列车（简称安列），混泥土搅拌及运输汽车，电动振捣机，空压机，螺杆式钻机，载重汽车，电锯（用于切割混泥土杆）等等。 上部工程：带液压升降和旋转平台的接触网安装作业车，能实现恒张力放线的架线车组，带库房式（材料，工具）的安装作业车，带液压式升降斗枢的轨行车辆，腕臂预配专用制作工具及作业台载流式整体吊弦专用制作台，链条式手板葫芦，金线器，带刹车装置的梯车电动压接钳，手动液压钳，短线钳，