某LNG集卡车辆应急事故现场处置预案.pdfVIP

本文格式为Word版，下载可任意编辑 某LNG集卡车辆应急事故现场处置预案 气爆炸相当于 7~14 公斤 TNT 炸药｡ 相对密度:0.460(-162℃) 凝固点:-183.2℃ 某 LNG 集卡车辆应急事故现场处置预案之相关制度和职责, 沸点:-162℃? 闪点:-190℃ 为保证液化自然气车辆运输平安和准时妥当处理发生的液化自然气车 自燃点:340℃ 爆炸极限:5%~15% 辆事故,最大限度的降低事故的损失,疼惜公司财产和人员生命平安,疼 最易引燃浓度:7.3%? 产生最大爆炸压力的浓度:9.8% 惜环境,依据《上港物流公司突发事故应急处置预案》,制定本... 最大爆炸压力:7Kg/平方厘米? 最小引燃能量:0.28 毫焦 为保证液化自然气车辆运输平安和准时妥当处理发生的液化自然气 燃烧热值:8300 千卡/立方米? 灭火剂:干粉､ 雾状水､ 泡沫､ CO2 车辆事故,最大限度的降低事故的损失,疼惜公司财产和人员生命平安, 二､ 危急因素辨识 疼惜环境,依据 《上港物流公司突发事故应急处置预案》,制定本预案｡ 1､ 液化自然气车辆运输过程中由于车辆交通事故有可能导致 LNG 一､ 危急化学品的特性 系统内液位计截止阀､ 管路与罐体连接处､ 管路接口焊点处､ 真空阀 危急化学品主要是液化自然气其理化性质及危急特性｡ 等部位的泄漏,由于紧急迫断阀､ 截止阀内部垫片损坏而导致泄漏的 液化自然气 发生,罐体泄漏｡ 主要成分:甲烷 分子式:CH4 2､ 液化自然气车辆的自然气属于第二类 (液化气体)第 1 项(易燃气 理化性质:无色无味的气体,能被液化和固化｡ 能溶于乙醇､ 乙醚,微 体)危急化学品,存在气体泄漏火灾爆炸的危急,另外车辆常常要进出 溶于水｡ 易燃,燃烧时呈青白火焰,火焰温度约 1930℃｡ 1 立方米自然 第 1 共 12 本文格式为Word版，下载可任意编辑 入气站,存在车辆着火,加气过程中着火的危急,作为气源的存储地加气 (1)组长或副组长组织指挥应急队伍实施救援行动｡ 站存在火灾爆炸危急的可能性｡ (2)现场指挥关怀组长负责应急救援的详细指挥｡ 3､ 洋山港液化自然气车辆运营过程中人员较为分散,流淌范围较大, (3)调度对突发大事处置时车辆､ 人员调度工作｡ 作为交通运输行业,每天在外车辆 200 多台,结合行业特点和道路信息, (4)行政助理担负对内,对外相关工作的联系｡ 车辆行驶过程中可能存在发生侧翻事故,在道路特别路段简洁发生碰撞 (5)平安员､ 安检员､ 驾驶员对突发大事现场进行抢险抢