回收物流实务教材.pptVIP

第一节 我国汽车回收物流概述 三、汽车回收物流的内容 （一）废旧汽车回收 （二）生产过程的废弃物 （三）退货 （四）汽车召回 （五）资源再利用 第一节 我国汽车回收物流概述 四、汽车的回收利用在循环经济中的地位和作用 （一）汽车的回收利用可以促进汽车工业的可持续发展 1. 提高顾客满意度，增强企业竞争力 2. 促进供应链的构建 3. 增强企业的社会责任感，提高企业形象 4. 提高资源的利用率，降低生产成本 第一节 我国汽车回收物流概述 （二）汽车的回收利用体系有利于公共安全 （三）汽车的回收利用有利于环境保护 第一节 我国汽车回收物流概述 五、汽车循环经济系统 （一）新车设计、制造和销售子系统 （二）旧车维护与交易子系统 （三）报废车回收和拆解子系统 （四）回收配件的再生和梯级利用子系统 （五）车用材料的回收利用子系统 第二节 我国废旧家电回收的现状 二、我国废旧家电回收物流现状 （一）废旧家电回收物流工作的进展 1. 政府已经开始重视，并开始进行立法 2. 回收技术上取得一定成果 第二节 我国废旧家电回收的现状 （二）废旧家电回收物流存在的问题 1. 废旧家电的回收力度不够 2. 检验分拆技术有待加强 3. 产品设计上不利于分拆技术的实施 4. 国家缺乏立法 5. 国家缺乏经济管制 第二节 我国废旧家电回收的现状 策略矩阵 第三节 废旧家电回收的业务处理 一、废旧家电的回收渠道 （一）由制造者进行回收 1. 联合体系 2. 由制造商付费 3. 委托独立的回收商 （二）由官方机构进行回收 （三）销售商负责 第三节 废旧家电回收的业务处理 废旧家电的处置流程图 第三节 废旧家电回收的业务处理 二、废旧家电的处置方式 （一）旧家电直接再售（回收→检验→再售） （二）再加工零部件（回收→检验→分拆→再加工→再售） （三）原料回收（回收→检验→原料回收） （四）报废处置（回收→检验→垃圾处理） 第三节 废旧家电回收的业务处理 日本四大家电的回收处置方式* 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 一、国外废旧家电回收物流现状 （一）日本家电废弃物回收物流现状及采取的措施 1、现状2、措施 （二）美国家电废弃物回收物流采取的措施 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 日本废旧家电报废量发展趋势图 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 二、我国废旧家电回收物流的发展方向 （一）立法方面 （二）政策措施 （三）构建废旧家电回收物流流程，共同参与回收业务 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 1．制造企业 （1）绿色设计 （2）生产者责任制 2. 销售企业 （1）发挥销售企业的桥梁作用 （2）重视二手家电市场 （3）兼做家电回收 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 3. 物流中心 （1）物流中心的合理化作用 （2）利用已有的回收物流网络 （3）物流企业独立进行回收 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向 4. 消费者 5. 企业和处理中心 （1）绿色处理 （2）制定法规，打击非法处理 第五章 废旧电池回收物流 第一节 废旧电池回收物流概述 第二节 我国废旧电池回收的现状 第三节 废旧电池回收的业务处理 第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向 第一节 废旧电池回收物流概述 一、废旧电池的含义 电子产品的普及改善了人民的生活质量,作为这些电子产品必备配件的二次电池正在快速增长，自然资源也以迅猛的速度被消耗。 废旧电池一般包含两类：一是原电池（一次电池）在电量使用完以后产生的电池废弃物,，二是蓄电池(二次电池)在多次使用后，达到使用寿命，失去充蓄电功能的电池废弃物。废弃的电池中含有许多有害物质，如不适当处理，对人类和大自然有极大危害。 第一节 废旧电池回收物流概述 二、实施废旧电池回收物流的意义 （一）废旧电池的危害 第一节 废旧电池回收物流概述 常用电池组成 第一节 废旧电池回收物流概述 （二）废旧电池的回收利用价值 废旧电池是可以再生利用的二次资源。二次电池中，氢镍电池中含有30% Ni、4% Co和10%左右的轻稀土；镉镍电池中含镍20％以上，钴1％左右及镉20％；而普通锂离子电池含有15％的钴、14％的铜、4.7％铝、2.5％铁和0.1％锂等。 第二节 我国废旧电池回收的现状 一、我国废旧电池回收处理现状 第二节 我国废旧电池回收的现状 二、废旧电池回收法律和法规体系 ⑴ 标准性法律法规 ⑵ 行为性法律法规 第二节 我