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校车管理制度 为防止校车在运行中发生故障，延长使用寿命，保持良好运行状态，制定检查保养制度。 一、校车的安全技术状况必须符合国家标准《专用校车安全技术条件》（GB24407-2012），校车门窗玻璃、座椅必须配备齐全，并配备逃生锤、灭火器、急救箱等。 二、驾驶员在每天出车前，收车后进行保养，作业内容有： （1）打扫、清洗汽车内外卫生，始终保持车辆清洁卫生。 （2）检查车辆安全性能、安全设备和胎压情况，对车辆各部件连接紧固进行检查、调整，及时消除安全隐患。 （3）检查、添加燃料、润滑油。 发现校车有故障时必须立即检修。不会检修的，应立即报告校车服务提供者，并提出具体的维修意见。凡故障车未经检修，一律不准上路接送学生。 三、常规保养：车辆每行驶3000-5000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： （1）更换机油、机油滤芯，清洗空气、汽油滤清器。 （2）检查燃油、水箱，不足时及时添加。 （3）检查转向紧固情况、离合器自由行程、制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 （4）检查灯光、分电器触点的工作情况，以及蓄电池工作状态。 （5）放出贮气筒的积水。 四、除正常的检查、保养外，校车每学期开学前必须进行一次安全技术检验，检验合格后，方可投入使用。 五、驾驶员对自己所开车辆各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 六、对车辆检修保养情况要记录备案。 行车安全责任追究制度 为进一步加强校车安全管理，督促各类人员认真履行安全职责，有效落实校车安全管理有关规定，杜绝校车交通安全事故的发生，保障学生的生命安全，特制定校车安全责任追究制度。 一、校车服务提供者（或承租者）要按照教育局校车管理办法有关职责要求，负责车辆的保险缴纳（交强险、承运人责任险、第三者责任险）、定期检查、保养；负责对驾驶员、随车照管人员进行交通安全教育、管理，因车辆安全性能、违章驾驶和照管人员不负责等造成的安全事故，驾驶员、随车照管人员负相关责任。 二、校车驾驶员不听规劝，违章驾驶，除接受交通管理部门处理外，学校或者校车服务提供者要予以批评、扣发工资、解聘等处理。 三、随车照管人员要忠于职守，对于因责任心不强造成安全事故的，除接受交通管理部门处理外，学校或者校车服务提供者根据程度轻重给予批评、扣发工资、解聘等处理。 四、学校与校车服务提供者、家长要分别签订《校车安全管理责任书》、《学生乘车安全责任书》，明确相关责任。 校车管理报告和举报制度 为使校车规范有序运行，确保学生乘车安全，根据本校学生乘车和校车配备运行情况制定校车报告和举报制度。 一、车辆存在安全隐患时要及时报告校车服务提供者和学校，及时修理排除安全隐患。 二、校车在接送学生过程中发生安全事故要立即采取应急措施，并及时报告校车服务提供者、学校和教育局安全办公室。 三、教师和家长必须向乘车学生讲明当校车驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长或教师，由家长或教师向学校校车安全负责人举报： （1）校车驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患的。 （2）校车驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载的。 （3）校车驾驶员存在作风问题或身体、心理健康现象的。 （4）校车驾驶员酒后驾驶车行为的。 （5）校车驾驶员出现超速、闯红灯等交通违法行为的。 （6）校车驾驶员存在态度恶劣、打骂学生行为的。 （7）校车驾驶员患有妨碍安全行车疾病或过度疲劳驾车的。 恶劣天气预警制度 为在恶劣天气情况下，确保学生的乘车和上下学安全，特制定恶劣天气预警制度。 一、校车司机出行前要充分了解天气情况，注意媒体、交通报道信息和交警提示。在遇到交通分流、管制时严格按照交通管理部门要求和指示进行。 二、路面结冰需缓行，上坡时尽量不要停车，行车速度要放缓。 三、行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大，控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。 四、保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行人因路滑摔倒，要停车让行，不要抢道行驶。 五、行车中禁忌急打方向。转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，要双手握紧方向盘，操作要匀顺缓和。 六、及时添加汽车防冻液、制动液，定期更换轮胎位置。 七、检查轮胎气压，保持合适胎压。冬季路面摩擦系数低，胎压过高易打滑；冬季严寒，轮胎脆，胎压过低可加速轮胎老化。 八、遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、积冰较厚或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹等不能保证安全行车时，停止接送学生。 九、遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，要根据实际情况，由校车司机与学校沟通确定是