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环城西路施工图说明书923 国家西部大开发战略的实施为武威市的经济进展带来了新 的机遇，提供了良好的投资环境，也为武威市凉州区的经济腾 飞制造了良好的条件。为了抓住西部大开发和加快中、小都市 建设步伐那个千载难逢的机遇，做到可连续进展，合理利用生 态资源；加速都市建设，提高区域都市化水平，促进城乡和谐 进展。武威市决定实施中国西部 （武威 ·黄羊）食品工业城 环城西路道路工程。该工程建成后能够完善黄羊镇路网结 构，缓解现有的城区道路狭窄不畅，交通拥挤堵塞状况。更重 要的是打通城区道路网，能够提高都市形象、改善投资环境、 加大城区的建设和开发力度。为黄羊镇人民提供高质量的生活 环境和社会服务，最大限度的满足自身不断增长的生存与进展 需求，收到最大的社会效益。同时能够美化城区环境，改善生 活条件，实现可连续进展战略，为建设黄羊镇食品工业城将起 到十 重要的作用， 受武威市交通局托付，我院承担了中国西部 （武威 ·黄羊） 食品工业城环城西路道路工程施工图设计的编制工作，在编制 工作中，武威市交通局、黄羊镇政府的领导和技术人员给予了 大力支持和协助，在此谨表谢意。 1 道路地理位置 黄羊镇位于河西走廊 端，地处武威市城区 南，地理坐 标为 经 1020°48′ ，北纬 370°37′ 。 西长 17 公里，南北 宽 13 公里，总面积 102 平方公里，是武威市的要紧粮食产区之 一。 黄羊镇隶属武威市凉州区管辖，位于武威市中心地带，距 武威城区 35 公里，距兰州 240 公里，位于亚欧大陆桥的咽喉位 置，具有呈 启西、展南拓北的专门地理位置。全镇现有人口 6.8 万，其中农业人口4.6 万，城镇人口 1.9 万，流淌人口6100 多人。 黄羊镇亦属交通要塞，国道 312 线，兰新铁路，干武 （干 塘—武威）铁路，武黄 （武威—黄羊镇），黄哈 （黄羊镇—天祝 哈溪）公路横贯全境，对外交通十分便利。 早在上世纪五十年代，黄羊镇就被甘肃省政府确定为一个 政治、经济、文化中心，进行过重点建设。1998 年 10 月，黄羊 镇被国家计委列为全国生态环境与基础设施首批试点小城镇， 2000 年黄羊经济开发区被国家农业部列为 “全国乡镇企业 西 合作示范区”,2001 年被省政府命名为 “进展乡镇企业十强乡 镇”。 黄羊镇道路网呈方格网。镇区要紧道路有 8 条，全长 16.1 公里，要紧道路有车站路、靖边路、三号路、新河路、新镇路、 镇北路。道路路面宽度 9～16 米。对外交通现有武黄 （武威― 黄羊镇）公路、黄哈 （黄羊镇―天祝哈溪）公路、黄吴 （黄羊 镇―南平吴家井）公路横贯全境，古永 （古浪―永登）高速公 路从镇西行而过，旧 312 国道横穿全城，可直达兰州、武威、 酒泉等地 。 规划 以靖边 大道 为南北 向主轴 ，和平 路为 东西 向主轴 ，各 干道 为辅 ，结合支路 ，形成 以方格 网为主 的路 网格局 。并充分 利用 原有道路和过境道 路 ，进 一步完善黄 羊镇 都 市路 网， 以减 轻都 市南北 、东西 向要 紧道路 交通压 力 ，合理确 定都 市道 路 网 等级 、道 路 断面 ，形成道 路等 级完善 、功 能更加 明确 的路 网结 构 。 依照《 武威 市凉州 区黄 羊镇总体规划 》中 的近期建设规划 ， 并配合城镇进 展 目标和镇 区进 展规划 以及 建设 目标 ，环城 西路 为产业进 展 区 的主干道 。环城 西路位 于黄 羊镇 西侧 ，是规划 的 一条南北 向都市Ⅲ级主干道 ，南起 旧 312 国道 ，北至农大路 。 道路沿 线 与道 南路 、 团结路 、规划 四路 、规划 五路 、和平 路等 都市主 、次干路相交 ，并与兰新铁路相交 ，交角为 55º。 2 概述 2.1 设计规范 ⑴ 《都市道路交通规划设计规范 》（GB50220 —95 ） ⑵ 《都市道路设计规范 》（CJJ37 —90 ） ⑶ 《都市道路和建筑物无 障碍设计规范 》（JCJ50-2001 ） ⑷ 《室外排水设计规范 》（GBJ 14 —87 ） ⑸ 《公路沥青路面设计规范 》（JTJ014 —97 ） ⑹ 《建筑结构荷载规范 》（GB50009-2001 ） ⑺ 《建筑地基基础设计规范 》（GB50007-2002 ） ⑻ 《混凝土结构设计规范 》（G