隔离开关及熔断器在工程中的应用-以汽车行业为例.pdfVIP

隔离开关及熔断器在工程中的应用 ——以汽车行业为例 目 录 1. 汽车制造厂对供电系统的要求 2. 隔离开关及熔断器在主配电柜的应用 3. 隔离开关及熔断器在分配电柜的应用 4. 隔离开关及熔断器应用中需要关注问题 1 汽车制造厂对供电系统的要求 1.1 汽车制造厂的特点 汽车制造厂具有如下特点：  投资强度及工业产值巨大；  自动化水平高；  供电可靠性要求高。 华晨宝马沈阳铁西工厂 华晨宝马铁西工厂总占地面积2.07 平方公里，是宝马 集团在全球的第25 家工厂，总投资额达15亿欧元。 宝马公司德国莱比锡汽车制造厂 宝马公司德国莱比锡汽车制造厂占地面积0.81 平方公里， 前期投资额超过13亿欧元。 1 汽车制造厂对供电系统的要求 1.2 提高汽车制造厂供电可靠性的措施 汽车制造厂配电系统典型接线示意图 国外一些汽车制造厂常采取变压 器负荷的N-1 冗余以提高系统供电可 靠性，常采取的措施为并列运行。 显然上述汽车制造厂对供电系 统可靠性要求远高于一般项目，然 而这些项目却大量使用价格低廉且 国内认为不可靠的隔离开关及熔断 器！ 对于这个现象，国内应给予充 分重视和思考。 图中： 下面以宝马莱比锡工厂和沈阳 主配电柜——Low-Voltage Main Distribution Board （LV-MDB) 铁西工厂为例说明隔离开关和熔断 分配电柜——Low-Voltage Sub Distribution Board （LV-SDB) 器在汽车厂的应用情况。 2 隔离开关及熔断器主配电柜的应用 2.1 宝马公司莱比锡工厂 宝马公司莱比锡工厂变电所典型系统图 2 隔离开关及熔断器主配电柜的应用 2.1 宝马公司莱比锡工厂 TYPE 4 = 5 ×630A NH3 +3 ×250A NH1 TYPE 5 = 6 ×400A NH2 +3 ×250A NH1 设计特点： 1）6 30A及以下出线只需两种柜体，即可满足要求； 2) 高密度安装，出线回路多； 3）采用N H低压高分断能力熔断器； 4）采用了熔断器式隔离开关（Fuse-Switch- Disconnector）； 5) 防护等级：IP54; 6) 系统短路电流按100kA设计。 上述特点从设计角度看，具有如下突出优点： 1）不再需要对短路电流进行复杂的计算； 2）利于配电柜设计的标准化；