铜管的外观和表面质量.docxVIP

铜管的外观和外表质量 国际和类似标准中，一般都是要求“外表清洁光亮，不应 有影响使用的有害缺陷”。我们理解是：外表包含内外外表； 清洁就是不应有油污；有害缺陷就是机械、损伤，包括划伤、 碰伤、压伤。这里要特别和大家讨论一下“划伤”和“光亮 关于划伤（主要是外外表划伤）大局部是在铜管制造过程 中造成的。但是，我们分析原因时屡次发现，有一些不是铜管 制造中造成的而是在铜管使用中造成，特别是盘管，在放线时， 由于放线装置在放出的待弯曲供料的铜管牵引下旋转，装置的 转动惯性较大，造成铜管过多的放出（松卷），在下一次弯管 进料动作的猛然牵动下已松了卷的铜管就被猛然拉紧，重新缠 紧在盘管上，与下面一层管子接触时发生相互摩擦和碰击，使 两段发生相摩擦的管子外表都造成一定长度的划伤。这样，在 有节奏的供料牵动作用下，沿管子外表就形成一段一段的划伤。 用显微镜对国内外的用户提供的划伤管样的外观特征和内部 金相组织特征进行的观察分析也说明不是铜管生产过程中造 成的划伤，而是放线过程中造成的。 “光亮”的要求，假设是仅从粗糙度角度看，作为精密铜管 的空调制冷管专业生产厂家是不难做到的。但假设是从外表颜色 看，由于铜管在空气中不可防止地要产生不同程度地腐蚀，俗 称“氧化”，其颜色的轻重就有个尺度的掌握问题。因之，对 铜管的颜色变化做如下讨论： 以金龙公司生产的铜管为例，它是在含氢的还原性高纯N2 保护下进行最后退火的，因此退火后的铜管外表被还原的非常 洁净，没有丝毫的氧化膜，是纯铜的真实颜色，即很浅的淡黄 色。按铜的化学性质必然在干燥的大气中在常温下与氧发生化 学氧化，生成Cu20,但这个过程较缓慢，颜色逐渐变红，正因 为这样，很早人们就将纯铜称为红铜或紫铜，相应地把含一定 合金元素的铜合金称为黄铜、青铜和白铜。但由于空气往往含 有一定的水蒸汽，纯铜害可能在水和氧的共同作用下发生电化 学腐蚀，这已不是纯化学氧化，这种电化学腐蚀也称为湿氧化, 在腐蚀分类上属于大气腐蚀，这种电化学过程要快得多，原来 得淡黄色纯铜外表颜色很快变深，如果空气中含有S02、H2S、 NH3和C02等工业气体，大气腐蚀就更加剧烈。这就是我们经 常看到得铜管变色。有的笼统称之为发黑。其实不都是黑色, 往往是红、橙、蓝、绿或其中间过渡色彩，有的很鲜艳。但这 些颜色并不完全是腐蚀产物膜得原色，大多是由膜厚度与各色 光得波长相近（或成一定比例）时发出的相干光的颜色。美国 纳米） 说明：1 纳米（nm）=10 埃（A）=0. 001 微米（um） 还应说明，凭颜色可能推测膜的厚度，但往往在颜色的观察、 理解和描述上发生很大差异，同一个铜管的颜色，不同的人在 观察后进行描述时，往往差异较大，这就使推测膜厚进而推测 铜管受大气腐蚀而变色的程度也差异较大。由表中所列数据我 们可以看出，膜的厚度一般在0.02?0. 15um之间。 实践说明，铜管变色有相当大的比例是在储运过程发生的。 特别是铜管的包装破损或被撤除后，其防潮防水的密封件破坏 后，发生变色的比例更大。如前所述，铜管变色是铜在潮湿大 气中发生的一种大气腐蚀，而且这种电化学过程进行得很快。 必须对包装材料含水率和包装车间的环境湿度进行了严格的 控制。因此在对铜管的包装防护中提出：1、铜管用户在验收 铜管时一定要注意包装的密封性是否完好无损，假设是发现在运 输过程中已经破损，要立即提出并做好记录以备交涉（当然更 要记录淋雨淋水）。2、用户在取样（进行理化性能测试）时， 对包装的开启应尽量局部开小口，并在取样后能及时用胶带将 开口封严。3、铜管包装尽量不要在使用前过早翻开，以减少 暴露的空气中的等待使用时间；假设已翻开而当日不用，最好用 塑料袋或塑料布覆盖，特别是在雨季湿热季节和昼夜温差大的 情况下更要防护。