铺轨基地设计方案.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 目 录 一、 铺轨基地工程概况 1 二、 铺轨基地规划设置 1 （一） 铺轨基地股道设置 1 （二） 铺轨基地生产作业区划分 1 （三） 大型设备配置 1 （四） 铺轨基地生产储存能力 1 （五） 铺轨基地办公及生活区设置 1 （六） 铺轨基地主要工程数量 2 三、 铺轨基地施工安排 2 （一） 铺轨基地总体施工安排 2 （二） 基地建设的主要人员及施工设备配置 2 （三） 主要物资材料供应方案 2 （四） 铺轨基地的施工工期安排 3 四、 施工方法及施工工艺 4 （一） 人工铺轨 4 （二） 道岔铺设施工 4 （三） 设备安装施工 5 （四） 施工用电 5 五、 质量、安全保证措施 5 （一） 质量管理组织机构体系图 5 （二） 保证铺轨基地施工质量管理措施 5 （三） 保证铺轨基地施工安全管理措施 6 六、 环境管理和文明施工管理 6 （一） 环境保护措施 6 （二） 环境保护工作流程 6 （三） 文明、安全施工措施 6 七、 虹桥铺轨基地施工进展横道图 8 八、 附图 9 PAGE # PAGE # 虹桥铺轨基地设计说明及施工方案 一、 铺轨基地工程概况 根据招标文件要求，新建京沪高速铁路 JHTJ-6标段虹桥铺轨基地位于上海枢纽 新建虹桥动车运用所，左邻既有封浜车站，右与新建虹桥高速车站相连，封浜河在改 建之后环绕铺轨基地。铺轨基地所在地区交通比较方便， 封杨路与基地并行，并连接 至金鹤公路，施工便道可以根据现场的施工情况，从金鹤公路或封杨路引入。 铺轨基地通过联络线从封浜车站引入，钢轨及其它线路料先通过火车运输到封浜车站，再经联络线运输至铺轨基地；基地工程列车在列车编发区编组整备之后， 通过 新建动车所出入段线、虹桥高速站1-3道、1-5道进入新建京沪正线进行铺轨作业。 二、 铺轨基地的规划设置 （一） 铺轨基地股道设置 基地内设500m长钢轨装车线1条（利用动车所出入线），接触网支架、道岔料、站线钢轨、轨枕配件料装车线1条、工程列车编组线2条，机车整备线2条，装碴线1条，安全线1条，联络线2条。详见《虹桥铺轨基地平面布置图》 （图号 HQPGJD-01 ）和表1《基地铺设股道数量表》。 轨道的设计标准：线路采用50Kg/m-25m 或12.5m 标准钢轨（详见图 HQPGJD-03），道岔采用50Kg/m-1/9单开木枕道岔（详见图 HQPGJD-017），轨枕 采用S- H型砼枕（详见图HQPGJD-08 ）、按1440根/公里布置，扣件采用70型扣板 式扣件（详见图HQPGJD-06 ）,道床厚度为20cm、顶宽3.0m、坡率1:1.5 （详见图 HQPGJD-010 ）,股道纵坡不大于1.5%o,股道最小曲线半径200米，最大曲线半径 300米（4道、机修线、安全线岔后附带曲线）。 （二） 铺轨基地生产作业区划分 铺轨基地设:500m长轨存放区（详见图HQPGJD-016 ）,接触网支架存放区，道 岔轨料和岔枕存放区，站线用钢轨存放区，道碴存放区，工程列车编发区、机务整备 区及站线用轨枕和扣配件存放区等 8个作业区。 （三）大型设备配置 在长钢轨存放区设32台2吨固定龙门吊（详见图HQPGJD-13和图 HQPGJD-024 ）进行500米长钢轨的存放及装车等作业，在接触网支架、站线钢轨 和轨枕配件存放区及道岔料存放区设 6台10吨17米龙门吊（详见图HQPGJD-24 和图HQPGJD-025 ）进行接触网支架、道岔、钢轨及扣配件的整备、存放和装车作 业等。 表1基地铺设股道数量表 序号 股道名称 单位 数量 备注 1 1道 米 987.498 装卸线 2 2道 米 890.274 编组线 3 3 道 米 798.113 编组线 4 4 道 米 821 391 装车线 5 机车整备线 米 136 143 机车整备线 6 机车整备线 米 135.826 机车整备线 7 安全线 米 184.991 安全先线 8 存碴线 米 184.991 存碴线 9 联络线1 米 4590.777 铺轨基地至虹桥站 10 联络线2 米 1420.882 铺轨基地至圭寸浜站 11 合计 米 9965 895 不含龙门吊走行线 12