（中职）运输作业实务配套教程课件完整版电子教案.ppt

多式联运组织方式及特点 （2）大陆桥运输 凡是越过大洋的运输只要有一段陆上行程，就成为陆桥运输。所谓大陆桥运输，系指采用集装箱专用列车，利用横贯大陆的铁路当成连接两段海运的桥梁，使集装箱船和专用列车结合起来，迅速到达目的地和降低运输成本的运输方式。 1）北美大陆桥 2）西伯利亚大陆桥 3）陇海兰新欧亚大陆桥 多式联运组织方式及特点 （3）国外和我国已开办的海—铁国际多式联运路线 1）国外国际多式联运的主要线路： 西伯利亚大陆桥运输线、北美大陆桥运输线、 北美小陆桥运输线 北美、东北亚、东南亚、澳新各港口/中国沿海主要港口/中国内地（或反向运输）；远东各港口/欧洲各港口/欧洲内地（或反向运输）；远东、东南亚各港口/澳大利亚港港口/澳大利亚内地（或反向运输）。 2）我国国际多式联运的主要线路。目前，我国已开办的国际多式联运线路主要有： 我国内地—我国港口—日本港口—日本内地（或反向运输）；我国内地—我国港口（包括香港）—美国港口—美国内地（或反向运输）；我国港口—肯尼亚的蒙巴萨港—乌干达内地（或反向运输）； 我国内地—我国港口（包括香港）—德国汉堡港或比利时安特卫普港—北欧、西欧内地（或反向运输）；我国内地—我国港口（比如上海新港）—科威特—伊拉克（或反向运输）；我国东北地区—图们—朝鲜清津港—日本港口（或反向运输；我国港口—日本港口—澳州港口—澳洲内地。我国内地接转西伯利亚大陆桥运输（或反向运输）；我国内地接转亚欧大陆桥运输（或反向运输）。 多式联运组织方式及特点 （4）我国出口贸易中的多式联运 1）内陆公共点（overland common point，OCP）运输。 2）小陆桥（miniland bridge，MLB）运输。 3）内陆公共点多式联运（Interior Point Intermodal，IPI运输）。 多式联运的组织运作 1. 多式联运应具备的条件 1）货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 2）多式联运经营人必须对全程运输负责 3）多式联运经营人接管的货物必须是国际间的货物运输 4）多式联运不仅仅是使用两种不同的运输关系，而且必须是该不同运输方式下的连续运输。 5）货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证，且满足不同运输方式的需要，并计收全程运费。 多式联运的组织运作 2. 多式联运主要业务及程序 （1）托运申请，订立多式联运合同 （2）空箱的发放、提取及运送 （3）出口报关 （4）货物装箱和接收货物 （5）订舱及安排货物运送 （6）办理保险 （7）签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输 （8）运输过程中的海关业务 （9）货物交付 （10）货运事故处理 多式联运的组织运作 3. 海铁联运的进出口业务程序 （1）国际集装箱铁—海多式联运出口业务程序 （2）国际集装箱海—铁多式联运进口业务程序 多式联运的组织运作 （1）国际集装箱铁—海多式联运出口业务程序 1）接受托运申请，订立多式联运合同 2）编制月计划、日计划，向铁路部门、船公司订车、订舱 3）提取空箱 4）货主安排货物进库场 5）申请火车车皮，办理货物装车 6）报关报验 7）签发全程多式联运提单 8）传递货运信息和寄送相关单证 9）办理货物在中转港的海关手续及制作货运单据 10）货交船公司，船公司签发提单 11）传递货运信息及寄送相关单证12）提取货物及交付货物  第三节 航空货运单证 2006年11月3日，达通国际运输有限公司为某运动品牌公司空运一批货物。在填写运单时，双方约定“运费到付”，但某运动品牌公司没有签章。货到后，其拖欠运费、地面费用等。 请问：在填写运单时，达通运输公司应注意什么问题？ 航空运单的作用 1．航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同 2．航空运单是承运人签发的已接受货物的证明 3．航空运单是承运人据以核收运费的账单 4．报关单证 5．保险证明 6．承运人内部业务的交接依据 航空运单的基本内容 1）填单地点和日期。 2）出发地点和目的地点。 3）第一承运人的名称和地址。 4）托运人的名称和地址。 5）收货人的名称和地址。 6）货物品名和性质。 7）货物的包装方式和件数。 8）货物的重量、体积或尺寸。 9）运输说明事项。 10）托运人的声明。 国内航空运单的格式 1．国内航空运单 国内航空运单的格式 2. 内航空运单各联的用途 航空运单一式八联。其中正本三联，副本五联，三联正本具有同等法律效力。 第一联，甲联：正本，蓝色，为托运人联。作为托运人支付货物运费，并将货物交由承运人运输的凭证。 第二联，乙联：正本，绿色，为财务联。作为收取货物运费的凭证交财务部门。 第三联，丙联：副