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实训报告心得体会 实训报告心得体会1 通过学习国际贸易实训这门课程，使我了解了不少专业知识，也学到了不少专业技能，真的是让我受益匪浅啊! 作为物流管理专业的学生，为了进入社会有更好的发展，也为了我们有更强的能力去适应这个复杂变化的社会，更为了我们能更好的胜任我们的工作，学校在大三的学习中为我们开设了《国际贸易实务》这门课程，为了我们对国际贸易有更好的、更深刻的了解，同时也增设了《国际贸易实训》这门课程，通过一个学期的学习，使我们的理论知识和实践更好的联系起来。理论联系实际，这也是最有效的学习方法，使我们学到了许多的知识。 通过对实训课的学习，我得出的最深刻的体会是：英语实在是太重要了，关于里面的单证几乎都是全英的，所以我认为好好学英语实在是太有必要了，尤其是如果决心从事国贸的同学，英语水平一定要非常的好，估计起码也得有个至少六级。我的英语水平是四级，在没学国际贸易之前，虽没有认为自己英语很好，但起码也是马马虎虎，没感觉到多么不好，只从开了国际贸易课，尤其是《国际贸易实训》的开课，让我倍受打击，觉得自己的英语是一天不如一天，貌似现在的英语水平只是一个初中生，因此觉得有句话实在是太对了：活到老，学到老，知识是无止境的学习也是没有界限的。 在这学期的国际贸易实训当中，在老师的指导下，在同学们的帮助和自己的努力下，我基本上把老师布置的任务完成了。在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解，通过这个学期的实训课，我对合同单证和有关的业务流程从开始的一无所知到现在已经能够应用到实训中。与此同时，我也学会了贸易信函的书写，学会了如何与客户交流并促成交易。通过本次实训，我认识到平时努力学习理论知识是十分有必要的，同时学以致用也显得尤为重要，把学到的理论用于实践才能真正体现一个人的学识，若只有理论而忽略实际操作，那也只能是纸上谈兵，相反，如果只是埋头苦干，不学习相关知识，则有很大的可能走弯路，没有捷径的发现，并且没有坚实的文化知识，连最基本的单证都看不懂，那么交易也就无从谈起了。但与此同时，我也很深刻的认识到了自己对国际贸易知识的了解还是太少了，以后要抓住机会多学习一些相关知识。 学习这个学期的国际贸易实训课，我觉得非常值得，因为我学到了很多东西。不仅仅是专业知识的学习，还有我对国际贸易也有了很深刻的了解，以前总是认为国际贸易是多么的神圣，关于像国际这样大的东西，总认为是离自己比较远的，所以总是会带有神秘的眼光去看待。通过《国际贸易实务》这门课的开设，尤其《国际贸易实训》这门课的增设，让我不再用有色眼睛去看待国际贸易，它也只是日常生活中的一种贸易而已，不同的只是它是在不同的国家进行的贸易，再有就是它的单证可能是英语，而非我们日常生活中用的汉语而已。 本次实训，是一笔珍贵的财富，它拓宽了我们的专业知识面，使我们的知识面不仅仅局限在物流管理方面，还使我们了解了国际贸易理论和政策、国际商法、国际保险等有关知识，它也给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训 ， 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，为以后自己更好的发展奠定了基础。 通过这学期实训课的学习，让我将系统化的知识转换为了专业性的技能，提高了我的实际操作能力。通过学习，使我深刻的认识到：真理要靠实践来检验。所以，在以后的人生道路中，我更要努力提高自己的动手实践能力，继而实现自己人生的梦想!感谢这门课的开设!  实训报告心得体会2 经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。 我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。2―0。3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19。7或是19。8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。 现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触） 然后大拖板进给1―2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。 在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1。2或1。3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。0/―0。02）0。02。