港口型钢铁物流企业盈利模式探讨.ppt

四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （四）、服务及功能 （7）生活配套 港区规划了7万平米生活配套，为港区内商户提供一个完善的生活配套集群。未来将进一步加强在生活配套设施和生活服务方面的建设，提升生活环境质量，关注各方面的生活需求。 第五十页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （四）、服务及功能 （8）商务办公 项目规划有纯商务办公功能的综合性高层办公楼，提供智能化、人性化的高端办公条件。 纯框架结构，可根据需求自由分割，自由组合，配备上下水、宽带网络，品牌电梯等，可为各大商户和金属企业提供舒适、便捷、高效的办公场所，能全面满足商务往来的需要。 第五十一页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （四）、服务及功能 （9）期货交割 2009年3月，上海期货交易所正式公告崇贤港成为全国首批九家线材和螺纹钢的期货指定交割仓库。 第五十二页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （四）、服务及功能 （10）商业服务 项目规划的综合商业服务中心，是集会展、商务招待、会议、论坛等多重功能的商业综合服务中心，承担港区商业配套功能，可提供会务、金融、餐饮、娱乐、休闲等全方位服务，充分满足入驻商户的多样化商业服务需求，全面满足商务往来需要。 第五十三页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （五）、政府及政策支持 政府财政优惠：对进驻的企业和经营户进行产业扶持，进驻商家按实际缴纳的主营业务收入形成的地方财政贡献，将享有地方财政优惠； 政府税费优惠：港区利用市场的聚集功能，通过整合体量向政府申请综合性税费优惠，一方面促进更多企业的入驻，同时又能通过量能的提升增加地方财政收入，真正起到产业集群的效应； 返还政策：港区为促进钢铁贸易商作业量和贸易量的提升，也采取按量优惠的返还政策，通过优惠吸引商家，烘托市场人气。 第五十四页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （五）、政府及政策支持 政府财政优惠：对进驻的企业和经营户进行产业扶持，进驻商家按实际缴纳的主营业务收入形成的地方财政贡献，将享有地方财政优惠； 政府税费优惠：港区利用市场的聚集功能，通过整合体量向政府申请综合性税费优惠，一方面促进更多企业的入驻，同时又能通过量能的提升增加地方财政收入，真正起到产业集群的效应； 返还政策：港区为促进钢铁贸易商作业量和贸易量的提升，也采取按量优惠的返还政策，通过优惠吸引商家，烘托市场人气。 第五十五页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （六）、港区盈利模式设计 1、以港口资源为核心，以钢材交易为载体，为钢材交易供应链各环节提供基础物流服务，包括装卸、仓储、加工等服务过程，获取基础物流效益； 2、以钢铁供应链为平台，细分供应链环节的专业分工，对钢材产品进行剪切加工、分类分拣、包装组合、配送等，获得相关功能性收益； 3、以钢材交易为前提，推动以市场为核心的延伸服务，如资金链中的金融服务、贸易链中的电子交易服务、价值增值链中的信息服务等，获得供应链延伸服务效益； 第五十六页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （六）、港区盈利模式设计 4、以市场为载体，为参与市场的各方提供办公配套、生活设施、物业服务和市场功能管理等，获取市场配套效益。 5、以供应链全过程为基础，发挥港区的整合功能，为不同的客户量身定做配套组合服务或个性化服务，通过整合社会第三方资源和集合市场流量，降低供应链综合物流成本，获取相应的整合效益。 6、通过对市场和客户资源的聚集和拉动，获取政府对区域性体量资源的支持，在整体框架平台上，实施政策或税费得再分配，获取政策集群的优惠效益。 第五十七页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （七）、上下游客户资源分析 港区当前的客户资源主要为满足杭州钢材需求的供应链各环节主体，确保这些流通主体操作便利、降低成本、改善服务、促进流通并解决钢铁交易和流通过程中需要的支持功能，是港区平台建设的根本，从这个方面说，港区运营方式的建立是得到上下游资源欢迎和认可的。 下面从各环节进行简单分析－－－－ 第五十八页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （七）、上下游客户资源分析 1、对于钢厂和钢厂区域管理机构，港区大规模的堆场和装卸能力，便于区域货物的集中管理，减少区域重复中转，降低了销售前端环节的物流成本。港区整合前端运输资源实现从钢厂——港区的定点配送，为钢厂后端物流管理提供了支持，更有利于钢厂剥离非核心资源，这正是钢铁企业发展的趋势。同时，港区集聚效也应能够促进钢材的流通，提高销售能力。 第五十九页，共九十二页。 四、富春?崇贤金属港经营模式分析 （七）、上下游客户资源分析 2、对于钢材经销商来说，港区的综合性平台将钢材交易过程中涉及的运输、仓储、加工、配送和单据结算等功