特大桥下构主墩计算报告.docxVIP

石马河特大桥下构主墩计算报告一、工程概况(同上部结构计算书) 二、技术标准与设计参数设计参数 设计荷载：公路一级。 设计车速:120Km/h。 桥面宽度：整体式路基宽为24.5m,每半幅桥宽为12m。 桥面纵坡：主桥纵坡为i=-2.1%。 平曲线：主桥平面位于R=2500的左偏圆曲线上。 设计采用的技术规范、标准《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)《公路桥梁抗风设计规范》(JTJ/T D60-01-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)设计荷载取值及设计参数 自重取 26KN/n? 百年一遇基本风速：26.3m/s主要材料及设计参数 混凝土C50混凝土 弹性模量：34500Mpa 剪切模量：13800 Mpa 泊松比：0.2 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)中5.5进行基本参数计算： fs=50，几 fs=50，几=224Mpa, ftd = \.S3Mpa,为= 1.1 0.1Xb=0.1X3=0.3m 0.1Xb=0.1X3=0.3m0.25Xb=0.25X3=0.75m0.1Xh=0.1X6.5=0.65m 0.1Xb=0.1X3=0.3m 0.25Xb=0.25X3=0.75m 0.1Xh=0.1X6.5=0.65m 0.1Xh=0.1X6.5=0.65m0.25 Xh=0.25X 6.5=1.625m4立=4义丝二1.06744=4义% =0.4取曰 =0.4 0.1Xh=0.1X6.5=0.65m 0.25 Xh=0.25X 6.5=1.625m b 3h 6.5Acor=bcor X hCOr=(3.0-0.1) X (6.5-0.1 )= 18.56m2 Ucor=2(bcor+ hcor)~ 18.6mWt=￡(3/i —b) —^^[3(/2 —2 右)一3 —24)]=l.849X10i°mm3 66剪扭构件混凝土抗扭承载力降低系数目计算: 其中：A=——号而厂 此处b=1300mm，叱用力M代替 1 + 0.5-^-^ 设计扭矩Td (kN ? m) 设计剪力Vd(kN) Bt B t实际取值 17169 2012.2 1.426 1 16607.8 776.3 1.470 1 -34097.8 -217.1 1.496 1 -34472.4 2076.1 1.461 1 由以上内力比拟可以看出，主要是横桥向起控制作用，因此以横桥向 内力为基础计算。 截面与配筋判定： 0.51 XW3 777=3.606X10-30.5X10-3/〃 =9.15X10-4 抗扭截面尺寸判定 荷载工况 设计扭矩Td (kN ? m) 设计剪力 Vd(kN) 九匕/ ? ? bh^ Wt 截面判定条件 0.51x10-3 0 判定结果 1 17169 2012.2 0.001285 0.003606 截面尺寸满足 1 16607.8 776.3 0.0010898 0.003606 截面尺寸满足 2 -34097.8 -217.1 0.002057 0.003606 截面尺寸满足 2 -34472.4 2076.1 0.002322 0.003606 截面尺寸满足 抗扭配筋判定 荷载工况 设计扭矩Td (kN ? m) 设计剪力 Vd(kN) 九% ?九工 幽) 叱 配筋判定条件 0.5X10-3 几 判定结果 1 17169 2012.2 0.001285 0.000915 验算抗扭承载力 1 16607.8 776.3 0.0010898 0.000915 验算抗扭承载力 2 -34097.8 -217.1 0.002057 0.000915 验算抗扭承载力 2 -34472.4 2076.1 0.002322 0.000915 验算抗扭承载力 由以上比拟可知，工况1和2的墩底的截面尺寸均满足要求，但均需 验算抗扭承载力。下面进行截面配筋计算。由设计图纸可知，箍筋为立16 @10cm/20cm (验算截面处为10cm),根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝 土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 条规定取叱=力用。首先按剪扭 构件承载力计算(《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 条规定)由于抗剪所占用的单肢箍筋面积。 A =0.4 4=1cd=0.9 cxl - 13 = 1.1 fcllk = 50, fsv = 280吸q, b = 650*2 = 1300mm Z?o =