第一部分 第五章 第2讲 课时31　山地对交通的影响.docxVIP

课时31　山地对交通的影响 1．山地对交通建设的影响 (1)在山区修建交通运输线路，成本高，难度比较大。 (2)山地地质构造复杂，坡地稳定性差。 2．山地对交通布局的影响 (1)交通运输方式：优先建造公路，其次是铁路。 (2)交通运输线路 ①通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线。 ②需要翻越山岭时，一般采用盘山曲折的线路设计。 ③越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。 1．山区交通线选址的技巧 (1)尽量沿等高线修建。 (2)尽量穿过等高线稀疏地区。 (3)选择地势较低处修建，如鞍部和河谷。 2．平原地区公路选线时应注意的问题 尽量少占耕地；处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。 山区交通线的选择原则及原因 影响 一般原则 原因 实例 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 ①山地修建铁路运输干线的成本高、难度大； ②建造公路的成本、技术难度较铁路小； ③公路运输具有灵活性的特点 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏 铁路 线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带； ②线路一般呈“之”字形或“8”字状(线路尽量与等高线平行)； ③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段； ④在适宜的过河点跨过河流； ⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点； ⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形走势来确定路线的走向。 原因：①尽量节约建设成本； ②