高考地理一轮复习课件 第11讲 大规模的海水运动.pptxVIP

高考一轮复习第12讲 大规模的海水运动第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布1，洋流及其分类（1）洋流：海洋中的海水，常年比较稳定地沿着一定方向作大规模流动。（2）洋流的分类：暖流：从水温高（纬度低）的海区流向水温低（纬度高）的海区按性质分类寒流：从水温低（纬度高）的海区流向水温高（纬度低）的海区[点拨]　寒、暖流的判定(1)暖流的水温不一定比寒流高。同一纬度的海区，暖流水温高，寒流水温低；但在不同纬度的海区，暖流的水温不一定比寒流高，低纬的寒流水温可能比高纬的暖流水温高。(2)从低纬流向高纬的洋流不一定都是暖流。例如，索马里寒流(夏季)受上升流的影响，虽然从低纬流向高纬，但属于寒流。第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布1，洋流及其分类密度流：相邻海域因海水温度、盐度不同，导致海水密度差异，引起海水的流动而形成的洋流。以地中海与大西洋之间最为典型。补偿流：由风力和密度差异所形成的洋流，使海水流出的海区海水减少，相邻海区的海水便会流过来补充，这样形成的洋流叫作补偿流。补偿流分为水平补偿流和垂直补偿流；垂直补偿流又分为上升流和下降流。各大陆信风带控制下的大陆西岸因盛行离岸风往往形成上升流，如秘鲁寒流、本格拉寒流、加利福尼亚寒流、加那利寒流等。按成因分类风海流：由盛行风吹拂形成的洋流。盛行风是海洋水体运动的主要动力，也是形成洋流的主要因素。第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布密度流是洋流的一种，因为重力和密度的差异，致使高密度流体向低密度流体下方侵入。引起密度差异的因素有温度、溶解质含量及混合物含量等。直布罗陀海峡是地中海与大西洋之间的唯一通道，因海峡两侧海水密度不同而形成了密度流，利用这一洋流流向规律，在二战时期，德国潜艇进出直布罗陀海峡时都关闭发动机通行该区域。读直布罗陀海峡垂直剖面示意图。1．在二战时期，德国潜艇进出直布罗陀海峡时都关闭发动机，其主要目的是(　　)A．方便士兵休息 B．节省燃料C．降低航行速度 D．躲避监测D第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布密度流是洋流的一种，因为重力和密度的差异，致使高密度流体向低密度流体下方侵入。引起密度差异的因素有温度、溶解质含量及混合物含量等。直布罗陀海峡是地中海与大西洋之间的唯一通道，因海峡两侧海水密度不同而形成了密度流，利用这一洋流流向规律，在二战时期，德国潜艇进出直布罗陀海峡时都关闭发动机通行该区域。读直布罗陀海峡垂直剖面示意图。2．在二战时期，德国潜艇关闭发动机进出直布罗陀海峡时，其下潜深度特征是（ ）A．由地中海进入大西洋时下潜深B．由大西洋进入地中海时下潜深C．由地中海进入大西洋时下潜浅D．进出时两者下潜深度大致相等A第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布密度流是洋流的一种，因为重力和密度的差异，致使高密度流体向低密度流体下方侵入。引起密度差异的因素有温度、溶解质含量及混合物含量等。直布罗陀海峡是地中海与大西洋之间的唯一通道，因海峡两侧海水密度不同而形成了密度流，利用这一洋流流向规律，在二战时期，德国潜艇进出直布罗陀海峡时都关闭发动机通行该区域。读直布罗陀海峡垂直剖面示意图。3．地中海的海水体积与盐度一直处于稳定状态，是因为(　　)A．S1＝S2，Q1Q2 B．S1S2，Q1＝Q2C．S1S2，Q1Q2 D．S1S2，Q1Q2C第二节 大规模的海水运动海水等温线的判读2，等温线的判读（寒暖流的判断）第一步：确定南北半球。20℃18℃等温线南高北低，为北半球；等温线北高南低，为南半球18℃20℃南半球北半球第二节 大规模的海水运动海水等温线的判读2，等温线的判读（寒暖流的判断）第二步：判断洋流流向洋流流向与等温线凸出方向一致第二节 大规模的海水运动海水等温线的判读2，等温线的判读（寒暖流的判断）第三步：判断洋流性质。从水温高的海区流向水温低的海区从低纬海区流向高纬海区比流经海区水温高暖流从水温低的海区流向水温高的海区从高纬海区流向低纬海区比流经海区水温低寒流18℃20℃18℃20℃南半球寒流北半球暖流第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布3，洋流的影响因素(1)盛行风：海洋水体运动的主要动力。(2)陆地形状和地转偏向力：改变洋流的运动方向。4，洋流的分布第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布5，大洋环流的形成第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布6，洋流分布规律规律一：南北半球中低纬（以副热带为中心）海区：北半球顺时针、南半球逆时针 大洋两岸：东寒西暖第二节 大规模的海水运动知识点1：大洋环流的形成与分布6，洋流分布规律规律二：北半球中高纬（以副极地为中心）海区：北半球逆时针 大洋两岸：东暖西寒第二节 大规模的海