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龙门吊轨道技术要求 起重机轨道安装质量控制要求 起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。 1. 起重机轨道 起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成。 起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和 轻轨2种、钢轨 3. 轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3.1 对混凝土轨道梁的要求： (1) 轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。 (2) 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ① 梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ② 梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 ③ 梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 (3) 混凝土找平层的施工要求 ① 混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm。 ② 混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。 ③ 根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。 ④ 用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。 ⑤ 找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。 ⑥ 施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。 ⑦ 混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护，当混凝土试块达到75%强度设计值，方可进行轨道安装工作。 3.2 对钢结构轨道梁的要求 (1) 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高。 (2) 轨道梁的水平旁弯≤l/1500,且净10mm,l为轨道梁的梁长。 (3) 轨道梁垂直方向上拱≤10mm。 (4) 轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm,如不符合要求,则应调整轨道梁定位后,才能安装轨道。 (5) 同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15m。 (6) 同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500,且≯10mm,l为轨道梁的梁长。 (7) 相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤1mm,中心侧向错位≤3mm。 4. 起重机轨道接头 4.1 焊前准备 起重机轨道接头焊接前,应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物,直到露出金属光泽。焊材依据等强原则,匹配碱性焊条,其牌号J857(国家标准4.2　轨道焊接变形的控制钢轨端头预先垫起的高度,依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定,采用预先,用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30～40mm,利用已制作好的螺栓和压板等联接件,拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上,每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完轨底部以后,松开压板,将钢轨端头的垫起部分降低到20mm,再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时,逐渐降低垫板高度,当轨腰部分焊完时,应拆除全部垫板,并松开压板,此时轨道接头处应有很小的上翘值,在施焊轨头过程中,根据钢轨恢复平直的情况,决定是否再拧紧压板螺母。在全部施焊过程中,必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况,随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时,2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄,以轨底间隙为准,不得小于12mm,也不宜过宽,一般控制在15～18mm范围内。在调整固定钢轨接头时,除了保证端头间隙的尺寸以外,还必须使2根钢轨端头对齐,不得有歪扭和错开等现象。在