煤矿物料装车、捆绑管理规定.docxVIP

煤矿物料装车、捆绑管理规定 第一节装车管理规定 1、装料工在装车前要认真对所用车辆的完好情况进行检查，凡缺 件损坏，碰头、三链环、插销、车轮底销、车轴、轮对有损坏的严禁使 用。 2、装料工作要严格按《装料工操作规程》进行，严禁瞎干、蛮干。 3、装车后，对车辆的连接、捆绑严格按《连接装置使用管理规定》 进行。 4、用铁丝绑车时，绑车人员要配合好，拿铁丝的人，要紧紧拿住 铁丝的两个头，严防铁丝弹起伤人。 第二节捆绑封车管理规定一、车辆的型号及规格如下： MGC1. 7-6 固定式矿车：长 2400mni 宽 1050mmX 高 1200nmi； MGC3. 3-6 固定式矿车：长 3450nlmX 宽 1320mmX 高 1300mm； MPC5-6 平板车：长 3450mm 义宽 1200mm X 高 480mm； MPC10-6 平板车：长 3450mmX 宽 1300mmX 高 400mm； MPC30-6 平板车：长 3850mmX 宽 1388mmX 高 320mm； MLC3-6 材料车：长 2400mm X 宽 1050mm X 高 1200nm。 二、“四超”车辆标准： 超长：装车长度超过4. 5m的车辆；超宽：装车宽度超过1.4m的车辆； 用。 ⑶倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接, 必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 （4）倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须 用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。 ⑸倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍 于其最大静荷重的拉力试验。 ⑺连接装置的使用管理必须责任到人，建立完善管理台帐，按时 做静拉力试验，并保存好试验报告。斜井（巷）使用的插销必须采取防 脱措施，自制钢丝绳扣（严禁用于斜井和斜巷）、杆的制作、使用必须 有详细的规定。 第四节辅助运输管理区域划分方法 为了适应我公司自主管理要求，明确公司各有关部门、队组的职责, 形成全公司齐抓共管、各司其职、各尽其责的管理机制，以提高辅助运 输管理水平，确保辅助运输的平安和效率，特制定本方法。 辅助运输区域划分： 1、地面各场地装、运、捆绑的车辆由装、运、捆绑单位负责。 2、副斜井井口平车场至井底下车场的运输平安由井下运行队负责。 3、井底车场至顺槽联络巷口运输平安由井下运行队负责。 4、顺槽联络巷口至工作面运输平安由相关队组负责。 第五节车辆交接管理规定 1、各有关区队要加强装捆绑车辆管理，捆绑车辆不合格的车辆严 禁运输和移交。 2、各有关区队的所有运输环节，运输前都必须对捆绑车辆情况进 行认真检查，并落实道责任人。采掘区队及有关单位严禁把捆绑车辆不 规范、不牢固的车辆交给井下运行队；井下运行队严禁接受捆绑不规范、 不牢固的车辆。并落实到责任人书面签章。 3、井下运行队及辅助运输专职平安员要对副斜井（上）井口入井 车辆、井底车场升井车辆的捆绑情况进行认真检查并签字；各有关区队 要对管理范围内的车辆捆绑情况进行认真检查，并落实到责任人。检查 无误后方可运输。 4、各运输环节检查捆绑车辆时，如发现捆绑不规范、不牢固时严 禁运输，各自管理范围内的要自行处理，处理好后方可提升运输；大型 设备、特殊车辆如不能自行处理，要及时汇报矿调度室，由矿调度室安 排有关单位处理。 5、各单位要建立捆绑车辆记录，以便责任落实到人。 6、责任追究 （1）、凡发现运输途中捆绑不规范、不牢固的车辆，每车对责任人 罚款100元。对相关区队罚款1000元。 （2）、如捆绑不规范、不牢固，影响车辆运输的，追究直接责任人、间接责任人、辅助运输平安员及相关人员。 第十三章 辅助运输日常运输材料、设备管理规定 为了加强辅助运输管理，各队组材料设备装车符合我矿运输要求， 确保平安运输，特制定本规定： 1、各队组使用的材料、设备装车后，必须捆绑牢固，设备、材料 的重心与车辆的中心必须一致。 2、提升、下放单体柱或3m以内（包括3m）的工字钢，每车只准装 20根，超出20根的严禁运输。 3、运输的设备整体重量4吨以上的，长4. 5m以上、高1.3m以上、 宽1.2m以上的四超物体时，必须由单项措施控制，否那么严禁运输。 4、运输长3m至61n （不包括3m、6m）以上的工字钢时，每车只准 装10根。 5、运输长6nl的工字钢每车只准装8根。 6、运输长6nl的管子使用材料车运输每车只准装8根。 7、运输的材料、设备装车后总高度不得超过1.3% 8、地面主提升绞车每次提升或下放的车数，U型车只准挂6辆，材 料车只准挂4辆，平板车每次只准挂3辆，重量超过4吨的，每次只准 挂1辆。 9、各个工作面顺槽绕道口运输时，巷道的坡度在8°以下（含8° ） 每次最多挂2辆车，坡度在8。以上的，每次只准挂1辆车。 10、生产队组必