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汽车维修质量检验制度(5) 　　汽车维修质量检验制度（五） 1．进厂检验 　　维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验 在修理作业的全过程中，都必须展开过程检验。过程检验推行维修工送检、班组内部互检及厂检验员专检结合的办法。过程检验的主要内容就是零件磨损、变形、裂纹情况；协调间隙大小；存有调整建议的调整数据；关键螺栓螺母扭矩。对牵涉转为、刹车等安全部件更须严苛的检查。对不能合乎技术建议的部件，应当展开复原、更改，以保证过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验护照单上完备记录，未经过程检验护照的车辆，厂检验员有权婉拒展开完工检验。 3. 完工检验 完工检验由检验员专职展开。必须严苛按《汽车二级保护完工出厂技术条件》逐项展开检验护照，必要时展开路试。完工检验的结果应当逐一核对在检验护照单上，未经完工检验合格的车辆严禁送来检测站检测，严禁出厂。 4.检验标准： （1）《汽车保护、检测、确诊技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能够建议和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运转安全技术条件》（GB7258－2005）