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电池回收系列专题（二）：电池回收成本和盈利拆分模型 电池回收参与企业包括“正规军”和“小作坊” 电池回收行业参与者数量多，包括“小作坊”和“正规军”。2021-2022 年随着废旧电 池数量的增加，进入电池回收行业的企业数量也呈现大幅增长。根据企查查数据，截至 2022 年7 月25 日，我国的处于正常登记状态的动力电池回收相关企业共计8.33 万家。 其中，2021 年新注册并且目前处于正常登记状态的企业共2.69 万家，同比增长314%。 2022H1 新注册并且目前处于正常登记状态的企业共2.45 万家，同比增长128%。 正规军，顾名思义是正规企业，是进入工信部白名单的企业，小作坊是没有进入工信部 白名单的非正规企业，目前行业内大部分还是小作坊。2018 年9 月、2020 年 12 月以及 2021 年12 月，工信部先后发布三批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范 条件》企业名单，新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业 “正规军”数量逐渐增加， 但目前进入工信部白名单的企业仅有47 家。 成本差距导致废旧电池大部分流入小作坊 目前国内电池回收渠道较多，来源方通常包括整车企业、保险公司 （多数事故车以及火 烧车通常不会走报废流程，而是通过拍卖平台走集中拍卖流程）、租赁或网约车公司以 及个人车主