汽车车身修复（中职）全套教学课件.pptx

车身修复;模块一　车身钣金基础　;学习重点;一、车身修理车间的布置;一、车身修理车间的布置;一、车身修理车间的布置;二、修理期间车辆的安全;三、电器的安全;四、消防安全;四、消防安全;四、消防安全;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;五、个人防护;六、工具设备的安全;六、工具设备的安全;六、工具设备的安全;六、工具设备的安全;任务实施;任务实施;任务实施;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;一、车身结构;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;二、车身材料;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;三、非金属材料种类;任务实施;任务实施;任务实施;一、焊接原理;一、焊接原理;二、气体保护焊设备;二、气体保护焊设备;二、气体保护焊设备;二、气体保护焊设备;三、焊接材料选择;四、气体保护焊工艺;四、气体保护焊工艺;四、气体保护焊工艺;四、气体保护焊工艺;四、气体保护焊工艺;四、气体保护焊工艺;五、焊接方法;五、焊接方法;六、焊接接头的类型;六、焊接接头的类型;七、气体保护焊常见缺陷;七、气体保护焊常见缺陷;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;一、电阻点焊的原理;二、电阻点焊的特点;二、电阻点焊的特点;二、电阻点焊的特点;三、电阻点焊工艺参数;三、电阻点焊工艺参数;三、电阻点焊工艺参数;三、电阻点焊工艺参数;四、电阻点焊机;四、电阻点焊机;四、电阻???焊机;四、电阻点焊机;四、电阻点焊机;五、不等厚度材料的电阻点焊;六、电阻点焊常见质量问题及原因分析;七、单面点焊在操作中应注意的问题;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;一、空气等离子弧切割;一、空气等离子弧切割;一、空气等离子弧切割;二、气动锯切割;二、气动锯切割;二、气动锯切割;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;一、铆接;一、铆接;一、铆接;一、铆接;一、铆接;一、铆接;一、铆接;二、粘接;二、粘接;二、粘接;三、快速可拆连接;三、快速可拆连接;任务实施;任务实施;思考题;THANKS;车身修复;模块二　车身轻微损坏的修复;学习重点;一、车身钢板维修的认知;二、车身钢板的维修方法;二、车身钢板的维修方法;二、车身钢板的维修方法;二、车身钢板的维修方法;二、车身钢板的维修方法;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;一、拉拔法修复钢板的原理;二、拉拔的方法;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;　　当金属钢板受到碰撞而产生严重损坏时，在损伤处通常会受到拉伸.同样的部位在矫正过程中也会受到轻微的拉伸。 　　金属上某一处受到拉伸以后，金属的晶粒将互相远离，金属板变薄并发生加工硬化。 　　在进行任何收缩以前，必须尽量将损坏部位矫正到原来的形状。;一、应用收缩锤或收缩顶铁进行收缩;二、加热法收缩金属——缩火;任务实施;任务实施;任务实施;一、塑料的类型及修理方法;二、塑料件的识别方法;二、塑料件的识别方法;二、塑料件的识别方法;　三、维修注意事项;四、塑料件的粘结修理;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;思考题;THANKS;车身修复;模块三　事故车的修复技术;学习重点;　　严重损坏的车辆，除了车身的外部板件的变形外，车身的结构件也发生了弯曲、扭曲等变形，非车身零部件也会有损伤，一般需要上矫正平台，才能完成修理工作。严重损坏的车辆修理工艺流程如图。;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一、损伤评估基础理论;一