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钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程 钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日 7.5m型式，桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工，桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外，其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程（夹河桥段）岩土工程勘察报告》金勘地质资料显示，场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。 根据烟台海洋站多年观测资料：桥址区黄海海域为正规的半日潮，最高高潮位：3.67m；最低高潮位：-0.77m；平均高潮位：2.10m；平均低潮位：0.61m；平均潮面：1.33m。 3、方案设计 考虑到开挖深度较深，而且地质条件较差，地下水位较高，受潮汐影响较大，承台基坑开挖采用钢板桩围堰进行支护。钢板桩围堰采用锁扣钢板桩。锁扣钢板桩采用10mm厚大块钢板和工字钢加工成2.4m大小的大块锁扣钢板桩，长度有12m和9m。内支撑等设置详见计算书（海中以16#承台为例，陆地上以7#承台为例）。 4、施工部署 4.1施工段划分 根据施工现场布置情况和本工程特点，西引桥13个承（桥）台为陆地施工，6个承台为海中施工。计划采用7套钢板桩，其中海中4套，陆上3套，分陆地和海中两个作业队同时施工。考虑到水流的影响，水中钢板桩围堰施工时，先施工东南侧角桩，然后顺时针方向逐块打设钢板桩至东南侧角桩合拢。 4.2组织机构 根据项目组织机构设置，本项目桥梁工程设项目经理1人、技术负责人1人、施工员3人、材料员1人、安全员1人、质检员1人。项目部各级管理人员配置及其职责见下表： 工作岗位 姓名 职称 工作职责范围 项目经理 姜立龙 高级工程师 进度、质量、安全、文明施工全面负责。 技术负责人 宋新立 工程师 负责施工过程中的成本核算，并协助项目经理沟通好业主、设计部门、及时解决好施工过程中的各种技术问题。 安全员 浦胜杰 工程师 负责环境保护、安全生产、文明施工的监督管理。 施工员 陈腾飞 助理工程师 负责施工现场的施工人员组织、协调，工期进度，安全文明施工。 施工员 江磊 助理工程师 负责施工现场的施工人员组织、协调，工期进度，安全文明施工。 施工员 邵彦翔 技术员 负责施工现场工程质量的质量监控管理。 质检员 张伟 工程师 负责施工现场工程质量的质量监控管理。 材料员 李常明 助理工程师 负责工程材料设备的询价、采购、供货、现场物料管理及器材租赁，原材进场验收。 4.3施工所启用的资源部署 因本分项属于专业分包，除混凝土属于我公司提供外，其余均的劳动人员、机械、设备等由专业分包公司提供。 承台施工劳动力计划表 序号 工种 人数 备注 1 履带吊司机 4 要求持证上岗 且熟悉该工艺、岗位的操作流程 2 起重工 4 要求持证上岗 熟悉该工艺、岗位的操作流程 3 电工 2 要求持证上岗 4 机械臂司机 2 要求持证上岗 熟悉该工艺、岗位的操作流程 5 打桩工 12 熟悉该工艺、岗位的操作流程 6 电气焊工 20 要求持证上岗 7 挖掘机司机 4 要求持证上岗 熟悉该工艺、岗位的操作流程 8 信号指挥工 4 要求持证上岗 9 其他辅助工种 20 主要材料计划表 序号 材料名称 规格 单位 数量 执行标准 1 混凝土 C20 立方 1313 2 钢板桩 锁扣钢板桩 m 168 3 内支撑 工字钢 T 50 4 内支撑 529钢管 T 40 5、施工准备 5.1 技术准备 组织项目部成员熟悉钢板桩图纸，搜集钢板桩施工和验收规范，了解现场水文、地质情况；技术负责人组织确定施工工艺，负责编制作业指导书、施工进度计划、材料设备供应计划、监视测量设备计划等各种计划；对现场管理人员和施工人员进行技术交底和安全技术培训。 5.2 劳力准备 项目部及下属施工队、施工小组，合计共需人员30名，其中机械工、起重工和电工、电焊工为特殊工种，需持证上岗。所有施工人员在进场后，均需对其进行岗位技术培训和安全技术交底，考核合格后方可上岗。 5.3 材料准备 钢板桩进入施工现场均需检查整理，只有完整平直的板桩可运入现场使用。钢板桩检验分为材质检验和外观检验，对焊接钢板桩 ，尚需进行焊接部位的检验。外观检验包括钢板桩的长度、宽度、厚度等指标，检查有无表面缺陷，端头矩形比及平直度和锁口形状等是否符合要求。材质检验包括对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验及分析。 进场后的钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；每层堆