2019年上海市公考《申论》题（A类）.pdfVIP

2019年上海市公考 《申论》题 （A类） 注意事项 1、 《申论》考试时限为150分钟，满分100分。 2、考试材料包括：试题本、答题卡和草稿纸。 3、考试开始前，请在试题本、答题卡和草稿纸上指定位置准确填写姓名、准考证号、试卷代码等内容。严禁折 叠答题卡！ 4、根据题⽬要求，在答题卡指定位置上作答，作答在试题本上的⼀律⽆效。 5、监考⽼师宣布考试结束时，应⽴即停⽌答题，将试题本、答题卡和草稿纸都背⾯朝上放在桌上，待监考⽼师 确认⽆误后，⽅可离开考场。不得将任何考试材料带出考场！ 6、本试卷代码为“11”，请务必将答题卡“试卷代码”栏内对应数字涂⿊，否则⽆法评分。 给定材料 材料1 本世纪初，国务院制订了 《国家中⻓期科学和技术发展规划纲要》，正式提出，必须把提⾼⾃主创新能⼒作为 国家战略，建设创新型国家。⼗多年来，我国创新型国家建设取得了重要进展。2016年全国共投⼊研究与试验发展 经费15676.7亿元，⽐上年增加1506.9亿元，增⻓10.6%，占GDP的⽐重达到2.11%，其中企业的投⼊⽐重占到 77.5%，科技进步的贡献率已经达到了56.2%。2016年我国发明专利申请受理量达到133.9万件，⽐上年增⻓了 21.5%，有效发明专利保有量115.8万件，位居世界第三，PCT国际专利申请受理量超过4万件。《国家创新指数报 2016-2017》显示，中国国家创新指数排名提升⾄第17位，成为唯⼀进⼊全球前20位的发展中国家。国际上⼀般认 为，创新指数排名前15位的国家属于创新型国家。中国与这些国家的差距在逐步缩⼩，已⾮常接近创新型国家的⾏ 列了。 材料2 我国的商⽤⼤⻜机发展主要以军机发展模式为基础，借 结合了国外⼤⻜机企业的发展经验。在型号研制上， 先后经历了运7、运10、MD-82、AE-100等机型，为我国商⽤⼤⻜机事业发展奠定了坚实基础。2008年5⽉11⽇， 中国商⽤⻜机有限责任公司在上海揭牌成⽴。2009年，190座级的C919⽴项，先后攻克了40项关键技术，解决了⼀ 百多项技术难题，2017年5⽉5⽇，C919试⻜成功。在⼗年⼤⻜机研制发展过程中，商⻜初步建⽴了多团队协同、多 专业融合、多技术集成的协同创新平台，先后攻克108项关键技术，突破超临界机 、钛合⾦3D打印等核⼼技术， 掌握五类四级七百多项专业技术，获得近⼀千个项⽬专利，制定七千多项标准规范。例如，在关键装配能⼒的⾃主 攻关⽅⾯，由于C919⼤量采⽤复合材料和铝锂合⾦等新型轻质材料，给制孔⼯艺带来了很⼤挑战。为此，商⻜建⽴ 了复合材料制孔质量稳定性控制体系，并提出⽆垫板⽀撑制孔⽅法，研制出新型偏⼼螺旋铣孔装置。经过质量管理 和技术创新“双管⻬下”，C919的制孔合格率达到了世界先进⽔平。⼀系列关键核⼼技术的突破，打破了国外技术封 锁和垄断。 根据市场预测，在未来20年，全球航空旅客周转量将以每年4.4%的速度递增，全球新机交付量43013架，价值 57978亿美元。其中，中国机队年均增⻓率6%，新机交付量8575架，价值12104亿美元。中国航空需求的增⻓将⾼ 于全球平均⽔平，如此庞⼤的市场需求，为我国⼤⻜机事业发展提供了宝贵的契机。 材料3 20世纪80年代，⾼效船舰发电机这样的核⼼部件只有少数⻄⽅发达国家能够⽣产，我国研制的新型常规潜艇必 须花巨资购买这种⾼效能的发电机系统。在与外商的技术谈判中，我国科学家⻢伟明敏锐地发现，发电机输出电流 存在固有振荡问题，⼀旦超过临界点就会造成整个动⼒系统的瘫痪，⻄⽅专家对此根本不屑⼀顾，还傲慢地声称： 我们的产品根本不存在问题。这件事深深刺痛了⻢伟明：核⼼技术必须中国制造，否则，我们永远只能拴在别⼈的 裤腰带上过⽇⼦。但发电机“固有振荡”是⾏业内的⼀⼤难题，连国外专家们都束⼿⽆策，更何况中国在这⼀领域还 完全是空⽩。要想解决这个难题那简直难于登天！⻢伟明憋着⼀股劲：落后不是中国⼈的专利，哪怕少活⼗年，我 也要攻下发电机技术难关！ 他⽤仅有的3.5万元，制造出两台⼩型⼗⼆相发电机，展开了国产⼗⼆相发电机的研制⼯作。没有实验室他就砸 掉⽔槽，将⼀间仅20平⽅⽶的洗漱间，改造为实验室；为了做模拟防⽔环境下的试验，就买来⻝盐研制“⼈⼯海 ⽔”；没有经费，把旧发电机壳买回来，⾃⼰动⼿装配；没有起重设备，肩扛棒撬，把笨重的铁家伙弄进实验室；图 纸设计完成了，⻢伟明就穿上⼯作服下⻋间与⼯⼈⼀起⼲……反复试验，拆装，调试，计算参数，实验记录堆满了 ⼤半间屋⼦，⻢伟明和同事们不分昼夜地艰苦研制，有时实在太累就靠在资料堆边打个盹⼉。就这样他⼏乎是不眠 不