阿特拉斯深孔采矿台车1354电器工作原理.pdfVIP

阿特拉斯深孔采矿台车 1354 电器工作原理 在这里，如有不对的地方希望改进。我了解到的车 2007年到现在 一直都有变化无论电气还是液压。我主要珍对电器部分讲解。 15底盘电路 动机皮带断报警，液压油油位报警，传动油压力和温度报警，液压制 动压力低报警，手制动指示。 启动发电机电路，档位控制电路，手制动电路。 发动机启动部分，做好前期的检查后，打开点瓶开关t14，电源经50 安保险f1到钥匙开关t2的30号处。钥匙开关置1档位时电源经051号 线给k1主继电器供电，使整车底片系统供电。启动时，确保两个条件， 一、档位开关在空档上，二、手制动按钮处于压下制动状态。拧动钥匙置 二档电源经055号线到档位开关，在档位开关在空档位置是电源到056号 线，到手指制动开关t4的1314触点处，在压下手制动的开关时本触点闭 合，电源到7号线输出给k4 的继电器供电（本继电器在某2盒子内）动 作，k4继电器动作的情况下电源经k4继电器的3087触点给70号线供电 驱动启动机的电 磁线圈，使其动机启动发动机。（新车在本电路中加了一个延时继电 器器，起提示和报警作用。） 发电机电路在打开钥匙开关t2一档时，电源经f5到线号060经充电 指示灯 h18 经 8 号线给发电机的 d＋励磁线圈供电，h18 充电指示灯亮起。 因励磁线圈的电阻小，拉低了给发动机小时表的供电电压发动机小时表不 工作。当发动机运转时，d＋励磁线圈反供电输出给发动机计时器工 作,h18指示灯在励磁端反供电后没有电位差灯熄灭，证明发电机工作。 当励磁级d＋应线路问题没有给电，发电机将不会发电。当h18灯的8号 线在于励磁端d＋断开时，灯会出现闪烁，发动机运行时灯不灭，发电机 不发电。 档位控制电路，在钥匙开关打开的情况下，电源经f4047号线到档位开关 t10，在前进一档是开关给5、6、7电磁阀线圈供电，前进二档时给5、7 线圈供电，前进三档时给5线圈供电。在后退一档给4、6、7电磁阀线 供电，后退二档时给4、7线圈供电，后退三档时给4线圈供电。在变速 箱上从上到下分别是5467 手制动控制电路，主要是控制制动电磁阀的带电和不带电状态，在有 电的情况下手制动时打开状态，在无电的情况是制动状态。手制动的制动 不光受手制动开关控制，还与发动机的机油压力，传动油的压力，制动压 力控制。在手制动压下的状态下，电源 f5到线号是060的的线经手制 动开关t42324触点到线号071给制动继电器的k10 的线圈，使继电器吸 和作为打开制动的前期条件。虽然k10吸合但手制动开关是压下的无电源 经过k10 的触点给制动电磁阀f5供电。当发动机启动时，另一电源经f5 到14号线经w189输出到传动油压力开关f10b，在发动启动后传动油压 力正常时本开关保持闭合状态，电源到13号线，经13号线到驾驶室的制 动测试按钮t16到50号线，经50号线到制动压力检查开关f12b，在制 动压力建立起来后保持闭合状态，电源到49号线，在发动机机油压力正 常的情况下，继电器k3a保持吸合，电源在k3a的触点1114吸合下到52 号线，52号线直接连接60号线，电源到了60号线到了k10是 14号触点， 在手制动压下k10保持吸合的状态下，这时拔起手制动开关T4，虽然手 制动开关断开了给071号线的供电，但是k10在1114触点的供电下任然 保持吸合。同时在拔起手制动开关后，另一组电源经f4到047号线到手 制动开关t4的1112触点到049号线到k10制动继电器的2124，继电器 吸合下经38号线输出到制动电磁阀f15，打开制动器。如上图，当手制 动在出现故障制动后，对故障修复后需要压下手制动开关再拔起来实现制 动的释放。 液压泵启动电路 这里的液压用的电压是380-660伏电压，所以55千瓦的主电机才用 星三角减压启动，在用 1000 伏电压的的台车上采用的是直接启动的方法。 我就讲星三角减压启动。 本电气系统具有漏电保护，相序保护，电机的电流的热保护，油温、 油位保护。系统还有电池充电，稳定24伏电源、照明等。系统用的电压 有380伏，220伏，110伏，24伏交流，24伏直流。 漏电保护系统，这种系统在国外的设备上是必须具备的。 原理是通过漏电系统监测电气系统的工作状态，在出现问题是及时断 开主控制开关。高压电源通过f6断路器，到变压器t11,变成110伏的供 给电源给漏电保护系统用。漏电保护系统主要是有监测线圈t10，处理系 统k1