板梁吊装安全专项方案.docxVIP

A3. 9施工平安专项方案报审表 工程名称：苏州市高新区牌楼路工程二标编号：A3. 9—- 致：镇江方圆建设监理咨询（监理单位）兹报验： 1基坑支护与降水工程专项施工方案2土方开挖工程专项施工方案 3模板工程专项施工方案4起重吊装工程专项施工方案 5脚手架工程专项施工方案6撤除、爆破工程专项施工方案 7其它危险性较大的工程专项施工方案8 本次申报内容系第二 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。 附件： 承包单位工程经理部（章）：一 ,工程经理：. 日期: 工程监理机构签承包单位签收 收入姓名及时间人姓名及时间 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师：日期: 总监理工程师审核意见： 工程监理机构（章）： 总监理工程师：日期： 注：承包单位工程经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制苏州市高新区牌楼路工程二标 梁 吊 装 安 全 专 项 方 案编制人：审核人： 审批人：总监： 苏州二建建筑集团 苏州市高新区牌楼路工程二标工程部 2009年3月 一、工程概述： 牌楼路工程连通浒杨路与虎阜北路，牌楼路工程二标有黄花泾桥和 张家角桥，其中张家角结构均为一跨钻孔灌注桩基础，重力式桥台，梁 板为长13m的预应力空心板梁，板梁共48片，黄花泾桥通航要求为7级， 钻孔灌注桩基础，桥墩采用桩柱接盖梁式，重力式桥台，上部结构为20米 和25米预应力钢筋混凝土空心板梁，板梁共210片。 二、施工前准备工作： 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行平安技术交底，提 鬲施工人员平安自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆 及行人通行，以确保施工平安进行。 3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良 好，各制动系统是否平安、可靠。 4、申办特种车辆行驶许可证。 三、吊装方案： 1、张家角桥： 采用50T汽吊每块一次性吊装到位。先将预制梁板吊装到跑 车上，跑车按交警部门审批后，按规定的路线运输到工地现场，在 工地现场采用50T汽吊就位，起吊钢丝绳为032mm,起吊夹角为60 度。吊装之前要先放好板梁的脚线，测好水平高程。 2、黄花泾桥： ①、架桥机在空载运行跨墩之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细检查，并试运行，保证在悬臂孔时不发生任何 故障，并将架机移至指定位置待命，接到跨孔指令20分钟内跨 越桥孔。 ②、架桥机在跨越桥孔前，必须在前端盖梁上事先横移轨道, 架桥机跨孔后，立即支好前支腿，保证架桥机稳定性。假设桥过高 无法事先铺设横移轨道，也必须迅速支付好前支腿，不得悬臂过 久。 ③、跨越桥孔时，禁止在架桥机的任何部位（特别是前端） 携带钢轨、枕木及其它任何物件和工具。 ④、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过 正常值（如超过值查明原因），后顶高支付腿处的起吊小车与主 梁固定好，严防止镶嵌移动，防止架桥机发生倾覆事故。 ⑤、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗，定岗工作， 不得分散精力，擅离职守。 ⑥、架桥机跨孔工作时，应在桥下无任何车辆通过情况下进 行，按照规定时间控制运行，精确计算，整个工作过程应在规定 的时间内完成。同时在沿桥孔下行的一定距离外设观察哨，配备 对讲机，一旦有情况迅速报告，以便采取紧急措施。 ⑦、架桥机跨孔到位后，做好支撑工作，禁止非工作人员在 架桥机上行走，派专人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支 付好行走系统三角垫位好前支风缆风绳，使架桥机在万无一失的 状态下静止。 ⑧、在每次架桥及纵向行走前，每孔要求除横隔梁钢筋全部 焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕后到达设计要 求强度经监理同意后方可纵向行走。 ⑨、每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保 持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。 ⑩、第二片就位后除临时支付撑外。迅速将横隔梁两头钢筋 进行焊接，增强稳固性。 现场指挥：严长峰现场技术负责：仇平 现场平安员：刘涵哲汽吊负责人：刘一平 汽吊操作人员：王军板梁就位人员：朱正国 工程经理 五、吊装设备表： 1、50T汽吊二辆。 2、50T专业运梁跑车5辆。 3、起吊用钢丝绳、御扣等。 4、其它设备。 六、平安技术保障措施 1、由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的 工程经理部，全面负责该工程的施工、劳动力调配和机械调度。 2、在施工组织上，全面规划、科学安装、稳抓重点、提高 效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制， 并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相 适应。 3、在施工管理上，实施目标管理，责任分解、分层次、责 任、持钩。及时总结经验教训，解决施工中出现的问题。 4、每个施工作业人员都持证上岗，都佩戴平安帽。 5、坚持平安、进度两手抓，坚持平安第一，指挥部门设立 专门的组织机构、平安领导小组