铁路线路工技能鉴定2中级工.docxVIP

第二部分中级工 一、选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。(A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。(A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 当350m＞曲线半径≥300m 时，其轨距加宽值为( B )。(A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h 线路的轨距变化率不得大于( A )。(A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 直线线路上轨向以10m 弦在轨头内侧顶面下( C )处量取最大矢度。(A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足(C)如果光带居中，说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽9.在60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。(A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 在50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( C )。(A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 在75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D )。(A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为( C )。(A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为( B )。(A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。(A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于( B )。 (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm 16.( C )，不属于经审批后予以报废的钢轨。(A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨(B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨 每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m 的钢轨 经铁道部批准属淘汰型的钢轨 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( D )。 (A)30mm (B)25mm (C)20mm (D)15mm 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0 为( A )。 (A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm 轨缝应设置均匀，25m 钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( A )。(A)±80mm (B)±160mm (C)±100mm (D)±120mm 绝缘接头轨缝不得小于( B )。(A)18mm (B)6mm (C)5mm (D)15mm 下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( C )。(A)原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定(B)轨缝严重不均匀 线路爬行量超过50mm 轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3 个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝 调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过( D )。(A)180mm (B)170mm (C)160mm (D)150mm 提速道岔铺设木岔枕时，应用( A )过渡。 (A)2600mm×260mm×160mm 的木枕(B)普通混凝土枕(C)混凝土宽枕(D)Ⅲ型混凝土岔枕 轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667 根时，其轨枕间距为( A )。 (A)600mm (B)595.2mm (C)568.2mm (D)543.5mm 作用于钢轨上的( B )力称为爬行力。(A)竖向(B)纵向水平(C)横向(D)扣件抵抗26.( D )不属于防止线路爬行的措施。 加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力 采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行(C)安装轨距杆或轨撑 (D)在线路上进行涂油 27.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是(