道路工程土方开挖回填施工组织设计.docxVIP

道路工程土方开挖及回填施工组织设计 道路工程土方开挖及回填施工组织设计 道路工程土方开挖及回填施工组织设计 塔子山路（邛海路-马湖路） 市政道路工程 土 方 开 挖 与 回 填 方 案 四川仟坤建设公司有限责任公司 专业资料 一、工程整体大要 为了缓解中心城区道路的交通压力，改进城区的环境，提高居民生活水平。该工程拥有其必要性和紧迫性，显然的经济社会效益，有利于改进城市交通环境和人民生活环境。 本项目为德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）市政道路工程。德阳市塔子山 路（邛海路-马湖路），北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全 长414.995米，设计车速30km/h，依照规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。 德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000~250段）现在为宽约7.0米的水泥混凝土农村道路，路面破坏破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点（已经拆迁），本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深 约4-6米，其他路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总 体较小。 二、土方开挖施工工艺 （一）开挖前的准备工作 1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、认真的检查，如有 问题及时和相关部门联系。 2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设施情况及数量。 4、测量放线，确定开挖地址。 5、通知所有管线单位，在现场注明各管线的地址，如有需要拆迁转移的管 线，因尽早拆迁转移。 6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对 施工道路中阻挡物除去干净。 7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。 专业资料 8、装备安全人员做应急措施。 （二）开挖土方的防范措施 1、在开挖沟槽前先在边线成立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配 备专职人员观察。 2、一般情况下，先挖污沟渠槽，待污沟渠槽回填后再挖雨沟渠槽。 3、若是观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或 咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机办理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为 0.25m。并用槽钢做横梁。 4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，省得车辆凑近沟槽， 引起塌方。 （三）土方开挖 1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数以下； 挖土深度在lm以内，不考虑放坡； 挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡； 挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡； 挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡； 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖 的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度高出3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。 3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平坦，省得扰 动基底土，严禁超挖。 4、沟槽开挖过程中，不同样土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。 5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单 专业资料 位共同商讨办理方法。 （四）排水措施 1、在沟槽外设置排沟渠和集水井，截止沟槽外处表水流入沟槽，集水井内 的污水经积淀后排放。 （五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑资料，不 适用于回填的土料弃于业主、监理指定地址。 2、沟槽开挖时其断面尺寸必定正确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无 各种油类及杂物，转角吻合设计要求。 3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土 场。 4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖序次，防范错挖 或超挖。 （六）土方回填 管道安装查收合格后，在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m，密闭性检验合格后，应及时回填其他部分。 2.沟槽回填应从管道、检查井等修筑物两侧同时对称进行，保证管道和 修筑物不产生侧移，必要时宜采用临时限位措施，防范上抬。 3..从管底基础部位到管顶以上0.5m范围内，必定采用人工回填，严禁 用机械推土回填。 管顶0.5m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。 5.回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻 土。回填土中不得还有石块、砖及其他杂硬物体。 6.当沟槽采用钢板桩支护时，在回填高度达到规定高度后，方可拔掉钢 板桩，钢板桩拔掉后应及时回填桩孔，并应采用措施填实，当采用砂灌填时，可 冲水密实，当对地面沉降有控制要求时，宜采用边拔桩边注浆的措施。 7.沟槽回