未来中国低碳能源发展的战略重点.docVIP

中国的能源消费总量在不断扩大，环境污染问题日益严峻，要讨论提高能源采用效率，各国都在做乐观的努力。我们要跳出能源看能源，要立足国内、面对世界。进展低碳能源，是中国缓解能源与资源供需冲突、遏制环境污染的重要途径，是全面落实科学进展观，加快推动新型工业化的必定选择，是建设资源节省型和环境友好型社会的重要举措，是促进经济又好又快进展，实现富民强国，构建和谐社会的迫切需要。 ??? 一、大力进展分布式能源 ??? 所谓“分布式能源系统”（Distributed Energy System，简称 DES）是一种新型的能源综合采用系统。它以清洁燃料作为能源（包括可再生能源），以分布在用户端的进展热电冷联产为主，其他中心能源供应系统为辅，实现以直接满意用户多种需求的能源梯级采用，并通过中心能源供应系统供应支持和补充。由于分布式能源系统建在用户侧，可以离网运行或并入电网，避开了电力系统远距离输电的线路损失和极端环境导致的影响。此外，分布式能源系统还具有能源多样化特点，无论是以自然?气、煤层气或沼气为燃料的燃气轮机、内燃机、微型汽轮机发电、太阳能光伏发电，还是以自然?气、氢气为燃料的燃料电池发电、生物质能发电、小型风力发电等都可以在分布式能源系统中推广采用，并实现多系统优化，将电力、热力、制冷与蓄能技术结合，实现多能源容错，将每一系统的冗余限制在最低状态，使采用效率发挥到最大状态，从而达到节省资金的最终目标。 ??? 分布式能源在中国已经由理论研讨进入工程开发阶段。目前中国北京、上海、广州等地已有一批以油、气为燃料的分布式热电冷工程项目投入运行，取得了明显的经济、环保和社会效益。目前，中国分布式能源系统还处于起步阶段，尚未形成经济化的产业规模，但市场潜力大，进展特别快。从我国的支持力度上可以看出这一产业的前景。2022年4月，我国能源局下发了《我国能源局关于对〈进展自然?气分布式能源指导意见〉征求意见函》，明确提出：到2022年拟建设1000个自然?气分布式能源项目；到2022年，在全国规模以上城市推广使用分布式能源系统，装机容量达到5000万千瓦，并拟建设10个具有各类典型特征的分布式能源示范区域。以热电冷联产为特色的分布式能源系统（DES）是实现低碳进展的重要途径之一，是中国连续和完成工业化、城市化的能源供应保障，也是促进自然?气产业链上、中、下游均衡、快速、健康进展，推动中国加速一次能源结构转型的动力。将来随着我国一系列扶持政策的出台及相关问题的逐步解决，我们我国分布式能源的进展将会渐入佳境。 ??? 二、重点加强建筑、交通两大消耗领域低碳能源采用 ??? 1.推广低碳建筑。目前低碳建筑已渐渐成为国际建筑界的主流趋势。低碳建筑是指在建筑材料与设施制造、施工建筑和建筑物使用的整个生命周期内，削减化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。详细来说，低碳建筑首先在它的建筑过程中低碳的概念，包括建筑材料的低碳，包括施工的低碳；到建筑物的使用过程中应当注意低碳，尽量的削减消耗能源的概念。目前中国的低碳建筑还处在起步阶段，但是将来五年将是它飞速进展的黄金阶段，低碳建筑将会越来越频繁的消失在我们的视野中，被社会所关注、提倡、鼓舞。从将来看，低碳建筑的进展重点主要有三个：一是新建建筑节能；二是现有建筑节能改造；三是北方地区城镇供热计量改革。 ??? 2.打造低碳交通。交通运输，作为经济社会进展的重要载体和工具，是温室气体的重要排放源。机动车碳排放已占到全社会碳排放的相当比重。在当前机动车快速增长的前提下，低碳交通运输是实现节能减排、进展低碳经济的重要组成部分。低碳交通运输是一种以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输进展方式，其核心在于提高交通运输的能源效率，改善交通运输的用能结构，优化交通运输的进展方式。目的在于使交通基础设施和公共运输系统最终削减以传统化石能源为代表的高碳能源的高强度消耗。作为转变经济进展方式的重要举措，低碳交通运输是达到交通领域人与自然的一种和谐，在中国，它必将得到更大的进展。实现低碳交通运输的途径：一是，力求“减碳”；二是，节能减排；三是，“低碳化”理念体系化；四是，综合性减碳；五是，低碳系统化。 ??? 三、尽最大可能促进生物质能源的有效采用 ??? 生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体，包括全部的动植物和微生物。而所谓生物质能就是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的能量形式，即以生物质为载体的能量。它直接或间接地来源于绿色植物的光合作用，可转化为常规的固态、液态和气态燃料，取之不尽、用之不竭，是一种可再生能源，同时也是唯一一种可再生的碳源。从整个生命周期来说，生物质能对全球碳贡献基本上为“零”，生物质能采用对碳贡献来自于全部收集、运输和预处理过程中化石燃料采用造成的CO2排放，生物质能总体采用过程