国际货物运输 ——国际海洋运输.pptxVIP

2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 1 第1页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 2 Contents [第一节]班轮货运流程 2 3 4 [第二节]海运提单与海运单 [第三节]班轮运费 5 [第四节]租船运输 6 本章重要概念 第2页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 3 章首引导案例 第3页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 4 章首引导案例 第4页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 5 第5页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 6 章首引导案例 由于各当事人观点不一，最终交由法院判定： （1）第二方持有世运全程提单，由于提单无批注，则可认定该货箱装船时箱子外表状况良好，但在汉堡港交由第二方时却发现箱损，以未按提单记载状况交货认定。 （2）世运公司在赔付后可以向实际责任方行使追赔权。 （3）A公司签发张家港――上海――汉堡的全程海运提单，而提单上无批注，则可证明装船时箱子外表状况良好，而在汉堡交给第二方时却发现箱损，可认定箱损发生在海运区段。 （4）世运公司的提单签发给第一方并转第二方，而A公司提单是签发给世运公司的，因此，世运公司可根据A公司提单行使追赔权。 （5）A公司在赔付后如认为箱损并非海运过程中的过失行为，则可以向实际责任方行使追赔权。 该案例充分表明了在海运中，签发的提单是有关各方进行索赔的重要依据。 第6页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 7 海洋运输有哪些优缺点？ §1 班轮货运流程 第7页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 8 海洋运输是利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。它是国际贸易中历史悠久而重要的运输方式，在国际货物运输总量中占80%以上。 海洋运输的优点：除地理条件的因素外，主要有： 1.运量大 2.运费低 3.适应性强 4.通过能力大 缺点是：易受自然条件和气候的影响，速度慢、时间长、航期不准，风险大。 第8页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 9 （一）基本概念 1.班轮公司 班轮公司是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。 2.船舶代理人 船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业 第9页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 10 3.无船承运人 无船承运人[non-vessel operating (common) carrier]，也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。 4.海上货运代理人 海上货运代理人也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder），是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。海上货运代理人除可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其为班轮公司提供货载，所以还应从班轮公司那里获得佣金。 第10页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 11 5. 托运人 托运人（shipper），是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给海上货物运输合同有关的承运人的人。托运人可以与承运人订立协议运价，从而获得比较优惠的运价，但无法从承运人那里获得佣金。 6. 船期表 班轮公司制定并公布班轮船期表（liner schedule）有许多作用：首先是为了招揽航线途径港口的货载，既为满足货主的需要，又体现海运服务的质量；其次是有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率；再次是有利于提高船公司航线经营的计划质量。 第11页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 12 （二）班轮货运流程 1.货物出运 （1）揽货 （2）订舱 （3）确定航次货运任务 2.装船与卸船 （1）货物装船 （2）货物卸船 3.提取货物 第12页/共75页 2022年8月31日 国际贸易实务-第五章 13 二、集装箱班轮货运业务流程 （一）整箱货出口货运代理业务流程 1. 委托