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道路建设项目运河围堰施工方案 目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、项目概况 1 二、编制依据和原则 1 2.1 编译依据 2 2.2.编译原则 2 三、建设方案 2 4.1。主要工程量如下： 3 4.2.机械设备配置 3 4.3.人员配备 3 五． 建设方案及主要建设措施 3 5.1。施工现场情况 4 5.2.围堰设计方案 4 5.3.围堰施工 4 5.4.围堰施工标准 5 六、质量保证体系及措施 5 6.1质量目标 5 6.2质量保证体系 6 6.3保障措施 7 6.4质量要求 7 七、安全保障体系及措施 8 7.1安全目标 8 7.2安全保障体系 8 7.3安全保障措施 10 八、环境保护制度及保障措施 14 8.1环保体系 14 8.2环境保护措施 15 8.2.1生态环境保护 15 8.2.2水环境保护 15 8.2.3噪声控制 16 8.2.4大气环境与扬尘防治 16 九、文明施工及创建文明工地的措施 17 9.1文明建设目标 17 9.2文明施工保障体系 17 9.3文明施工保障措施 18 一、项目概况 G105国道市区段是商丘市外环线的重要组成部分。项目路线起点位于商丘市梁公园G105K744+200，起点与现有国道G105相接。与G310设置郑庄立交，沿现有国道G105向南下至陇海铁路，主线通过单独立交桥过陇海铁路，向南经商丘学院再过324省道，最后在商丘处城市东环路项目交汇处，该路段为二标段。线路起点里程K749+520，终点里程K751+634.5，全长2114.5m。该线与长江东路和木兰大道相交。主线采用城市主干道，设计时速60KM/h，红线宽100米。 舟商甬运河中桥位于G105干线。它是一块3*20的预应力混凝土空心板，夹角为100°。原桥宽19米。桥面为水泥混凝土路面。两个桥台均装有80型伸缩缝。型桥墩、平台、钻孔桩基础。这座桥被设计为直接用于旧桥的宽度。设计断面为3m（人行道）+7m（辅路）+11.5m（辅路）+31.5m（机动车道）+11.5m（辅路）+7m（辅路）+3m（人行道）=74.5米。宽度补齐后，两侧建两座3*20m的桥梁。这座桥的跨度和结构与老桥相同。上部采用20m预应力混凝土空心板，下部采用柱墩、桥台、钻孔灌注桩。根据。上层结构相连，下层结构不相连，构成桥面宽度，全长65.04m。 二、编制依据和原则 2.1 编译依据 2.1.1。工程施工设计图及相关资料； 2.1.2.拟建项目现场调查的实际情况及市场和社会调查数据； 2.1.3。国家和东莞市在安全、文明施工、环境保护方面的有关规定和技术标准； 2.1.4、IS9002质量体系证书（质量手册、程序文件、作业指导文本）； 2.1.5。现行有关施工验收规范、操作规程、检验评价标准等。 2.2.编译原则 1、严格按照基本施工程序，按照国家有关政策、法律法规和招标文件规定的原则进行准备； 2、确保围堰施工组织设计与整体施工布置相适应，使各工程之间的施工程序前后兼顾，衔接合理。 3、在保证围堰工程施工质量、安全和进度的情况下，合理投入资源，降低施工成本。 4、根据围堰工程施工的特殊性，充分发挥我公司丰富的施工经验、技术、先进的机械设备等优势，采用科学的施工工艺方案，机械化作为围堰施工的主要辅助人力，确保围堰工程的质量和安全。 三、建设方案 舟商甬运河中桥围堰计划于2017年7月5日至2017年8月30日竣工。 四、重大项目数量、设备及人员安排 4.1。主要工程量如下： 4.1.1。 13000m3 用于填充的土石方 4.2.2.安装150米d800钢筋混凝土管道 4.2.机械设备配置 机械设备配置如下表所示： 姓名 装载机 挖掘机 垃圾车 平板压实机 洒水器 评论 使用量 1 2 4 1 1 备用数量 1 2 2 1 1 计划抵达 2 4 6 2 2 4.3.人员配备 根据围堰工程的施工特点和施工强度的劳动力组合，见下表： 工作类型 经理 技术员 司机 机械 工人 评论 使用量 3 1 8 1 4 建设方案及主要建设措施 5.1。施工现场情况 在本项目中，加宽的桥梁旨在穿越周商雍运河。桥梁1#、2#墩的桥下部位于既有河道内，0#、3#基础位于既有河道堤上。 5.2.围堰设计方案 根据我们对现有舟上甬运河的调查，舟上甬运河现状水深约1.5m。经讨论，决定河道水侧围堰底部采用混凝土路面碎块保护，上部填土，外侧填土袋。 由于本项目主桥为东西两侧平行四桥，左侧加宽桥宽9.05米，新桥宽10.75米，右加宽桥宽6.