橡胶衬套的特点及其发展.pptVIP

I悬架衬套的特点及发展 1．概述 2．后车桥的型式与悬架衬套的选择 3．衬套的设计方法 4．磁流变衬套的性能 5．成本的比较 2007年 Paulstra Vierzon SNC – Hutchinson发表的论文 I悬架衬套的特点及发展 1．概述 2．后车桥的型式与悬架衬套的选择 3．衬套的设计方法 4．磁流变衬套的性能 5．成本的比较 橡胶衬套要综合考虑汽车的操纵稳定性和平顺性的要求。 悬架衬套的作用：减少传递到车身的冲击和振动；同时保证汽车的操纵稳定性，保证悬架的弹性运动学特性。 只有一种胶料的衬套，其刚度要在操纵稳定性和平顺性之间进行折中。 发展：一个衬套中有两种胶料－》液压衬套－》半主动(switchable)衬套－》主动衬套。 I悬架衬套的特点及发展 1．概述 2．后车桥的型式与悬架衬套的选择 3．衬套的设计方法 4．磁流变衬套的性能 5．成本的比较 2.1 两种桥的比较 扭转梁式悬架 优点：价格便宜、重量适中、尺寸较小。前束角不会变化。 缺点：舒适性（前后方向）和操纵稳定性（横向）不能兼顾。 在纵向力的作用下，会产生过多转向(转弯半径变小)。 解决方法：利用Track-correcting 衬套。在侧向力的作用下，内管相对于外管通过一个楔形的橡胶衬套运动，从而提供一个