盾构施工调研报告.docxVIP

PAGE PAGE 1 / 8 盾构施工调研报告 第一章盾构法发展 盾构法(Shield)或掩护筒法是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧 道的一种施工方法。自 1818 年法国工程师布鲁诺尔(Brunel)发明盾构法以来，经过一百多年的应用与发展，从气压盾构到泥水加压盾构以及更新颖的土压平衡盾构，已使盾构法能适用于任何水文地质条件下的施工。盾构法受启发于蛀虫挖洞，20 世纪初日本引进盾构施工技术，并使其得以较大发展。上世纪60 年代该技术引入中国。目前， 日本及欧洲处于盾构技术的领先地位。随着盾构机制造业的发展和施工工艺的不断改进，逐步形成了比较完善的盾构系列施工工法。近年来随着城市建设的发展，地下空间得到广泛的开发利用，盾构设备的自动化程度越来越高，其适用性得以拓展，能够适用于多种地质条件和复杂环境条件。已在城市地铁、市政管道、地下公路、越江隧道等基础设施建设中得到广泛应用。 第二章地铁盾构区间施工实例 地铁盾构区间工程概况 角门北路- 南站区间左线全长 1321.687m （ 其中盾构法施工1161.488m，矿山法施工139.199m），右线全长1382.858m（其中盾构法施工 1231.434m，矿山法施工 130.424m）。南站-陶然亭站区间左线全长 1462.619m（其中盾构法施工 821.05m，矿山法施工 604.569m），右线全长 1481.079m