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2022年9月2日
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目 录
一、复测
二、立杆
三、拉线
四、吊线
五、地线
六、光缆
七、熔接
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第一部分:复测
1.1架空光缆杆路路由,应选择在地势平坦、地质较稳定,尽量避免翻山越岭地段,符合城市发展规划要求。在规划部门批准的施工图设计路由基础上进行复测,非遇特殊情况不得变更原选路由。
1.2复测工作的内容:
(1)丈量杆距,确定杆位、杆高、杆型及杆 上装置。
(2)确定拉线位置,复核拉线程式及数量。
(3)测定长杆档、跨越杆等特殊杆杆位、杆距,选定杆型 。
(4)记录测定资料,绘制杆路路由图。
1.3与公路、通卡车的乡村大路、铁路及其他线路(电力线、广播线及其他通信线)平行接近或交越时,应根据批准的路由图的规定,复测平行接近距离和交越点垂直距离、交越角度值;不得任意改变。
1 .4应根据批准的杆路路由及现场地形和环境的特点测定杆位、确定杆距(市区距30~40米,郊外标准杆距为50米),配置电杆,并应尽量避免长杆档和急转弯。电杆位置的确定,还应符合下列要求:
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(1)不宜设在建筑物的进出口处;
(2)不宜设置在公路路肩上或公路与排水沟之间
(3)架空光缆杆路与其他建筑物或道路等的间距、交越角度值,均应符合附录一的有关规定;进入市区时应符合附录二至附录四的有关规定 。
1.5复测时如遇有地形环境、建设规划与批准的路由有重大改变(如新建水库、新设等高压输电线、新建开发区),影响路由安全或传输要求时,应联系建设单位予以处理,并办理路由变更手续 。
1.6在跨越宽广的河流、山谷等飞线处,应着重选择理想的跨越点,用经纬仪复测河流山谷的宽度,确定跨越杆杆高拉线位置和拉线程式。
1.7复测时,应在每个测定的杆位及拉线出土点上钉标桩。对于角杆、分线杆、跨越杆、终端杆等重要杆还应在附近作固定标志,或以三角定标法标定杆位,并在测量登记簿上详细记录 。
1.8在地形起伏变更的地点复测丈量杆距时,为保证测量数据的准确性,量地链所在位置和架空光缆在杆上的位置应一致。
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1.9长途杆路与市话杆路关于角深的定义不一致,为提高和统一杆路强度,暂按长途杆角深的规定测量 。
第二部分:立杆
2.1电杆洞深,除特殊杆另有规定外。根据气象条件,贵州介于中负荷区间,杆洞洞深应符合下表要求,其偏差不得超过±5厘米 。
杆高
洞深
土质
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
及以上
普通土
1.4
1.5
1.7
1.7
1.8
1.8
松土
1.5
1.6
1.8
1.8
1.9
1.9
硬土或砂砾土
1.3
1.4
1.6
1.6
1.7
1.7
坚石
0.9
1.0
1.1
1.1
1.2
1.2
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注:上述洞深,系按长途通信杆路,在轻、中负荷区确定的;若在重、超重负荷区时,应按上述洞深增加0.2米
2.2为提高架空光缆杆路的强度,进入市区的水泥电杆洞深,可参照上述长途通信杆洞深要求办理。
2.3杆洞周围的地面上有临时堆积土时,量洞深应以原地面为计算起点。在斜坡上量洞深,应以斜坡低的一面算起;当斜坡在45º以上时,应另加深15-25厘米。
2.4直线线路上的电杆应成一直线不得有眉毛弯或S弯。电杆竖立应正直。杆跟左右偏差不得超过5厘米,杆梢前后、左右倾斜不得超过1/3杆梢。
2.5用拉线加固的角杆,杆根应向转角内移半个杆根。用撑杆加固的角杆根不内移。在拉线收紧后,杆梢应向外角倾斜5-10厘米。
2.6终端杆杆梢应向导线张力的反测倾斜10到20厘米。
2.7角杆的角深一般在3-15米范围内,如遇到转弯杆角深大于规定值时,应将一个转角分成两个角深相同的转角。
2.8相邻两角杆不宜有反转弯。在线路跨越铁路、公路、河流时,不得用角杆兼作跨越杆。
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2.9由于种种原因,水泥电杆需要加高时,可在杆梢上用槽钢接高的方法,其伸出杆梢时长度不得超过1.5米。
2.10对于跨越山头、河流距离较长的跨越杆,应根据设计确定杆材、杆型,采用等径水泥杆,H杆或钢杆等都要根据计算数据取定。
2.11稀土农田、沼泽地带的直线杆、角杆、跨越杆、终端杆、四方拉杆的杆底必须垫以底盘,对于特别松软、土壤易下沉不稳定的地区应考虑卡盘或固根横木,加固杆根。
2.12架空杆路竣工投产后,应按有关规定和建设单位要求统一编号。
2.13回土与夯实是关系到杆路安全稳定的关键。杆路杆洞必须分层(每层30厘米)夯实;杆根培土高出地面10-20厘米;杂草、稀泥、冻结夹雪的土块在、大石块等均不得填入洞内;市区回土夯
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