输电线路改造工程验收交底.docxVIP

PAGE PAGE 1 交 底 记 录 线路名称：500kVII 线 编号：HK—YS—2016001 交底项目名称 高铁钻越 500KVII 线改造工程 交底单位 运检二工区 交底主持人签名 交底日期 500kVII 线跨越高铁改造工程验收交底 一、 线路情况说明及改造方案： 最终确立增加 1 基耐张塔和 2 基直线塔的方式升高线路跨越高铁，具体技改方案如下： 本工程改造线路位于A 北，沿线有田间小路，景观树苗圃，在 500kVII 线 N120 塔小号侧 132 米处新建 1 基双回路耐张塔新N120,塔型为 5A2-J1-33；在线 N120 塔大号侧 180 米处新建 1 基单回路直线塔新 120+1，塔型为 5A2-ZBCK-51。在线 N121 塔大号侧 115 米处新建 1 基单回路直线塔新 N121， 塔型为 5A2-ZBCK-48。新建 N120 耐张塔与原线路N123 转角塔形成独立耐张段跨越高铁，改造完成后， 导线在高温 80℃时对轨面最小垂直距离为 27m。II 线新 N120-N123 段内导地线及金具均更换，原线路 N120、N121 塔拆除。改造完成后，满足相关规程、规定要求。 二、验收任务安排： 工作内容： A、基础检查； B、杆塔螺栓紧固率； C、杆塔正、侧面倾斜值； D、杆塔是否出现缺料、塔材变形、锈蚀现象； E、走导线全面检查绝缘子、导线及金具； F、耐张瓷质绝缘子零值检测； G、120#-123#耐张段导、地线弧垂检查； H、杆塔接地装置状态、接地电阻测量； I、杆塔附属设施是否缺少、变形、锈蚀及安装是否正确； J、引流线与铁塔电气间隙是否符合设计及规范要求； 三、技术参数及验收标准： 1、基础 基础部分检查内容主要包括：保护帽、砼立柱表面质量，基面平整等。 所有基础必须保证基础底板外边沿外2.5 米范围内的地基土边坡稳定，基面平整。 基坑回填不得使塔基形成积水凹坑。基坑回填后应在地面堆筑防沉层，其范围不小于基坑上口尺寸，高度取 300mm～500mm。 验收时要从运行角度检查是否有可能影响塔基安全的情况存在。要注意观察塔位附近是否有取土、挖坑等一切危及基础和铁塔安全的事件，发现有类似情况要做好记录上报。 2、铁塔： 本改造工程新建铁塔 2 基，2 种塔型，为双回路直线角钢塔 5C3-SZK 塔型 1 基，呼高为 51 米； 双回路转角角钢塔 5C3-SJ1 塔型 1 基呼高为 33 米。铁塔全塔所有螺栓（包括脚钉）均采用双帽防松螺栓防盗。 铁塔架线后倾斜值应符合规定。即直线塔结构倾斜不大于3‰，横线路位移不超过 50mm， 转角塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移不超过50mm。 铁塔所有螺栓均采用双帽螺栓，内侧为紧固螺栓，外侧为防卸螺栓，双帽紧贴以防松。所 有杆塔螺栓紧固率不得小于99%，螺栓紧固扭矩标准：M16为80N.m，M20为100N.m，M24为250N.m。检 查方法为：每基塔随机抽一段的一个面，检查每一个螺丝的力矩值。 铁塔螺栓穿向应符合下列规定： 立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上；斜向者由斜下向斜上穿。平面结构：顺线路方向由小号向大号；垂直方向由下向上； 横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右； 垂直地面方向者由下向上穿，斜向者由斜下向斜上穿。 注：个别拐角螺栓不易安装时，其安装方向可根据具体情况变动，但在同一平面内应保持一致； 线路杆塔上必须有线路名称、杆塔编号、相序号、警示牌等标志，同塔双回应有色标。 3、导、地线： 导线： 本工程改造段内导线更换，型号与原线路保持一致，采用 4*LGJ-400/35 型钢芯铝绞线，安全系数 2.5。四分裂导线的子导线为正方形布置，分裂间距为450mm 地线： 本工程改造段内两根地线均更换，其型号与原线路保持一致，采用GJ-100型镀锌钢绞线，其安全系数取3.85。新建N120塔地线应跳通。 4、绝缘子： 本次改造按照d 级污区配置，爬电比距应不小于 3.2cm/kV。 耐张串：采用 2*31* XWP-240 防污型瓷质绝缘子，全部喷涂PRTV； 跳线串：采用FXBW-500/120 型合成绝缘子并加 10 片 ZCQ-22 型重锤； 悬垂串：边相采用 FXBW-500/180 型合成绝缘子并加 4 片 FZC-22 型重锤；中相采用 FXBW-500/210 型合成绝缘子并加 4 片 FZC-22 型重锤； 5、防振锤： 导线：本次改造不需安装导线防振锤。 地线： GJ-100 钢绞线采用FRYJ-3/G 型防振锤。安装距离见下表：防振锤安装数量表 地线型号 每档每侧安装个数 GJ-100钢绞线  1个 2个 ≦350（m） 350~~700（m） 防振锤的安装距离是指线夹出口处到防振锤线夹夹板中心