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C 工业区 工业区的形成： 企业专业化 协作性强 工业 集聚 工业区 运输量大 交通线旁 工业区布局： 一是不断向城市区外缘移动 二是趋向于沿主要交通干线分布 工业区形态： 成片分布 主要功能区及特点 位置 功能区特征 形态 商业区 住宅区 工业区 市中心或交通干线两侧、街角路口处 经济活动频繁、建筑物高大密集 质量上，中高级和低级住宅区分化、位置上，高级和低级住宅区背向发展 趋向市区外缘或沿交通干线分布 面积较大，专业化程度高、集聚性强 呈片状、团状、点状 占地面积小,呈点状或条状 高级住宅区位于城市外缘，低级住宅区位于内城或工业区 集聚成片，一个城市有一个或多个 商业区、住宅区、工业区是城市中常见的功能区。有些大城市功能复杂，还会形成其他功能区。 例如：行政区、文化区等。而在小城市这些部门用地分散或占地面积小，形成不了相应的功能区。 [活动] 香港有哪些功能区？不同功能区的空间分布特点。 商业中心区 混合土地利用带 高级住宅区 低级住宅区 工业区 从中心向外依次是 商业中心区、混合土地利用带、高级住宅区低级住宅区，工业区布局在郊外交通便利的沿海。 练习： 1．从城市形态上看，与下图西宁市同属一类的是? A．成都??? B．合肥??? C．兰州??? D．重庆 C 2.关于城市功能分区的叙述，正确的是 A.城市功能区的形成是同类活动空间集聚的结果 B.行政区、文化区是各类城市所共有的功能区 C.工业、商业区和住宅区之间有明显的界线 D.每个功能区内部只具有一种功能 A 3.商业区靠近市中心布局的主要原因是 A.市中心地租最高 B.市中心环境较好 C.市中心交通最便利，便于商业区工作人员上下班 D.市中心可以接近最大的消费群体 D 4.下列关于城市的功能分区的叙述，正确的是（ ） A．城市各功能区之间有明确的界线 B．商业区、工业区、住宅区是城市地域的基本组成 C．城市中占地最广的功能区是工业区 D．每个功能区只有一种功能 B 5.下列关于城市住宅区的叙述，正确的是 （ ） A．低级住宅区往往与工业区相联系的，高级住宅区则与文化区相联系 B．在位置上高级住宅区与低级住宅区是相邻发展的 C． 形成分化在工业革命以前已经出现 D．高级住宅区往往与低地相联系的，低级住宅区则与高坡相联系 A 6.下列关于商业区的叙述，正确的是 （ ） A．商业区只分布在城市中心，呈块状分布 B．商业区的区位需求是要有便捷的交通，故在交通干线上都形成了商业区 C．商业区对交通通达性的要求最高 D．商业区只是从事商品交流的中心 C 下列关于中心商务区特征的叙述，错误的是（ ） A．城市经济活动最为繁忙的地方 B．区内的建筑物在市区往往是最高的 C．人口数量的昼夜差别很大 D．中心商务区的零售活动，在水平方向上位于最中心，垂直方向上多在较高层 D 三、城市内部空间结构的形成和变化 （一）城市地域结构 1．概念： 在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，称为城市地域结构 2、城市地域结构模式 （代表性的三种） 模式 形成 形状 示意图 同心圆模式 城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展。 同心圆 (图2．7a) 扇形模式 在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势 扇形或楔形 (图2．7b) 多核心模式 随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成 (图2．7c) 同心圆模式 扇型模式 多核心模式 （二）、城市内部空间结构的形成 1．影响城市内部空间结构的因素——多种因素共同作用的结果 （1）经济因素——主要因素。 对城市来讲 —— 城市土地有限，不同地段租金不同。在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。 而不同的经济活动类型其付租能力（或愿意付出的租金）又不同。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面： I、交通便捷程度。一般来说，交通便捷程度越好，土地价格或租金就越高。 II、距离市中心的远近。 第七章 城市公园规划设计 第一节 城市综合性公园 一、城市公园分类系统 美国城市公园分类系统 德国城市公园分类系统 日本城市公园分类系统 我国城市公园分类系统 二、城市公园规划设计基本原则 奥姆斯特德原则 保护自然景观，恢复或进一步强调自然景观 除了在非常有限的范围内，尽可能避免使用规则式 开