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职业院校对接地方产业链研究 　　摘要：以遵义市新能源汽车产业为例，详细介绍了遵义职业技术学院汽车工程学院与该产业链的对接情况，通过产业对接，完成了新能源汽车专业学科的初步建设，培养出一批青年教师队伍，初步形成了新能源汽车专业的人才培养体系，获得学生和产业链相关用人单位的一致好评。 　　关键词：新能源汽车;产业链对接;校企合作 　　中图分类号：f2文献标识码：adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.02.006 　　0引言 　　新能源汽车被列为“中国制造2025”和“十三五”規划的战略新兴产业，现在已进入关键阶段。遵义市紧跟国家步伐，设立新能源汽车产业园，为新能源汽车在遵义落地生根打下良好的基础。遵义职业技术学院作为遵义市综合高等职业院校，承担起了产业融合和产业链对接的重任。本文研究了遵义职业技术学院汽车工程学院在新能源汽车产业链对接方面的情况和存在的问题。 　　1新能源汽车发展现状及趋势 　　1.1国外新能源汽车发展现状及趋势 　　2018年，全球共销售新能源汽车201.8万辆，同比增长77.35%，与2012年相比，翻了将近4翻多。图1为2012-2018年全球新能源汽车销量走势图。 　　面对如此庞大的市场蛋糕，美国、欧盟、日本等传统汽车强国纷纷出台优惠政策，为新能源汽车产业的发展提供资金和技术支持。美国政府为帮助新能源汽车企业进行研发和生产，通过低息贷款发放了250亿美元的基金;英国对购买纯电动车和低于75g/km排放量的混动车一次性补贴5000欧元;日本政府也不甘示弱，也对新能源汽车进行巨额补贴。与此同时，各主要汽车生产商也出台了自己的新能源汽车发展战略和方向，新能源汽车主要朝着智能、低碳方向发展。 　　1.2我国新能源汽车发展现状 　　早在2001年，我国就制定了以汽油车为起点、向氢动力车挺进的目标。经过十多年的发展，我国新能源汽车保有量位居世界第一，占全球市场的一半以上。仅去年一年，我国新能源汽车产销量分别为127万辆、125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%，分别占汽车总产销量的4.47%和4.57%，与2017年相比，分别高出2.74%和2.69%。根据现有市场和政策，推测在未来几年新能源汽车依然会保持较高的增长态势。 　　尽管我国新能源汽车行业取得不错的成绩，但也暴露出一些问题：动力电池的关键技术如能量密度、充电速度、电极材料和安全问题都需要进一步提高;充电桩建设速度赶不上新能源汽车的增长速度，造成车桩比较高;补贴减半，后续政策该怎么做;报废动力电池回收如果做不好，将会造成很大的环境污染问题等。 　　2遵义市新能源汽车发展及产业链现状 　　2.1遵义市新能源汽车发展现状 　　遵义，历史上以遵义会议闻名中外，黔川渝三省市交界处的中心城市。遵义市政府紧抓机遇，设立了6000多亩的新能源汽车产业园，现有巴斯巴、鑫元正、大地和等企业入驻，具备整车制造、核心零部件生产、研发、检测等能力，新能源汽车全产业链已初步形成。 　　目前，遵义市新能源汽车保有量达2974辆，包括1747辆纯电动汽车和1227辆混合动力汽车。全市现有充电站13座，分散式充电桩2700余个。预计2020年，将建成充电站49座，充电桩24300个，覆盖该市15个县、区，到时将会有26000辆新能源汽车，车桩比达到1.07∶1，可以满足居民对电动车的充电需求。 　　2.2遵义市新能源汽车产业链现状 　　遵义市新能源汽车已经形成了由政府、整车制造、核心零部件生产企业、高校、营销企业、消费者组成的完整产业链。其产业链如图2所示（虚线为还没有建立或者正在建立合作关系）。 　　政府做好招商引资工作，已有一大批有影响力的企业入驻。现已引进梅花汽车、巴斯巴、大地和、华颖泰科、星美能源等企业。新能源汽车“三大电”方面，巴斯巴、大地和的电机与电控产品已实现将近20亿产值;在整车制造方面，贵州航天成功汽车、贵州航天特种车辆、梅花汽车等企业具备生产纯电动售货车、特种车辆、新能源客车的能力，年产能可达20000余辆。在新能源汽车推广和销售方面，遵义市城区有15家新能源汽车销售企业，品牌包括长安、吉利、北汽、比亚迪等国内主力品牌，政府也通过补贴来鼓励居民购买新能源汽车。在人才培养和输送方面，遵义职业技术学院在传统汽车基础上成立新能源汽车专业，为产业链输送高素质的技术人员。预计到2020年，遵义地区将建成西南地区最大的新能源汽车产业基地，年产值突破200亿，将形成一个新经济的增长极。 　　3遵义职业技术学院与新能源汽车产业链对接情况 　　地方职业院校为地方提供大量的就业人员，必须