中国汽车产业数字化创新研究报告.pptxVIP

中国汽车产业数字化创新研究报告;;;1.1 中国汽车产业经受考验，车企必须把握数字化升级机会;1.1 汽车产业升级环节众多，数字化创新多点开花;1.1 研发端数字化架构基本搭建完成，产品端数字化配置渗透率提升;1.1 生产端数据链路基本打通，供应端数字化转型稳步推进;1.1 营销端CBD营销数字化转型中，服务端“处处皆服务”正在实现;1.1 以财务系统为重点，经营与管理数字化程度加深;1.2 宏观经济放缓、车企“量利”齐跌，数字化转型亟需新锚点;技术水平方面，从文献数量看，2013年至2021年间，中国关于“汽车数字化” 的理论探索热度得到了大幅提升，2021年接近500篇。但从专 利角度看，中国在“汽车数字化”相关专利数量未能取得明显突破，2020年的15项专利数量是近些年来相关专利数量的“巅峰”。 实际上，汽车产业数字化底层技术涉及软件生态、人工智能、大数据等多个技术领域，这些垂直技术领域本身也正在面临各自瓶颈。而在整个 产业数字化转型过程中，需要底层的技术支撑和解决方案更好的赋能，才能形成产业转型、创新的最强驱动力。;1.2 人才流动频繁、人才供给紧凑，数字化人才从何而来？;生态构建方面，中国汽车产业已基本形成从云计算、人工智能、5G通讯、大数据、区块链等技术支撑，到研发与产品、生产与供应、营销与服 务的数字赋能，再到传统自主品牌、造车新势力等主机集成的完整产业链条，但若要构建一条自主、可控、高效的中国数字化供应链路，产业 仍需在数字赋能与技术支撑的维度上推进深耕。;;;2.1 技术相通，元宇宙将夯实汽车数字化转型技术底座;2.1 场景落地，元宇宙将推进汽车从设计到销售各个环节的数字化;2.1 解决痛点，元宇宙将提供自动驾驶破局三大痛点的新思路;2.2 碳中和：拉动汽车产业数字化进阶发展的新引擎;2.2 必由之路，数字化从三大路径赋能汽车产业碳中和;2.2 由易到难，汽车供应链碳中和离不开数字化技术;2.2 能源革命，车网互动是汽车产业碳中和与数字化的公约数之一;;3.1 从近万家企业数据库中筛选出178家汽车产业数字化企业;3.1 借助指标体系对178家汽车产业数字化服务商进行定量打分;3.1 中国汽车产业数字化TOP20优秀服务商名单;;;3.2 中国汽车产业数字化优秀服务商案例二：得帆信息;3.2 中国汽车产业数字化优秀服务商案例二：得帆信息;结语 当下，中国汽车产业正处于数字化转型创新发展之际，而碳中和与元宇宙又成为产业创新发展的驱动力，为汽车产业创新发展带来更多的机会 与可能。而未来如何能够更好的推进数字化创新、更好的把握产业发展机遇，也将成为汽车产业者共同努力的方向与课题 。 报告由于时间与精力所限，在技术、行业与企业的研究与分析过程中难免存在疏漏与偏差，敬请谅解。如有疑问与建议可与我们联系。在报告 撰写过程中，为了了解行业与企业的前瞻技术与理念，进行了大量的企业与行业专家访谈。在此感谢得帆信息创始人CEO张桐、思爱普SAP 中国区副总裁汽车行业群总经理刘心棋、银基市场总监薛青、黑湖科技解决方案总监周嘉宁等多位企业与行业专家对本报告给予的支持，为报 告撰写输出了宝贵的专业观点与建议。 未来，亿欧智库将持续密切关注汽车产业发展，通过对行业的深度洞察，持续输出更多有价值的研究成果。欢迎读者与我们交流联系，共同助 力中国智能电动汽车产业的持续创新发展。;;