机场航站楼的供配电设计说明 .docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑 — PAGE \* Arabic 1 — 机场航站楼的供配电设计说明 . . . .  学习资料某国际机场航站楼的智能供配电设计吴海英安科瑞电气股份有限公司上海嘉定  1 工程现状及配电站布局  该国际机场由当地220kV变电站供电，共有三路独立35kV电源，引入机场的1#、2#总降压站，降压成10kV后，分派给机场内各个配电站。机场航站楼的登机长廊长1370m，候机大厅及登机长廊每层建筑面积超过5万m2。为了使供电电源深入负荷中心，减少电能损耗，提高供电质量，俭约投资费用，经综合考虑，配电站采取如下布局：在候机大厅地下机房层内设置两个独立的配电站，主要供电给全部候机大厅的用电负荷；在登机长廊底层共设5个配电站，给登机长廊及候机大厅的连接廊提供电源。  航站楼内7个配电站的负荷、容量见表1。航站楼内用电计算负荷总计约34679kVA，其中有功计算容量为26703kVA。从表1可知，七个配电站共用变压器18台，其中2500kVA的6台，2000kVA的8台，1600kVA的4台。  航站楼各变配电站负荷容量表表1  变电站  计算容量  kVA 变压器  kVA  负荷率  %  计算容量  kVA  变压器  kVA  负荷  率%  应急负荷  率%  1# 1838 2500 74 1550 2500 52 136 2# 1041 1600 65 924 1600 58 123 3# 1905 2500 76 1870 2500 75 151 4# 1227 1600 77 1139 1600 71 148 5# 1645 2500 66 1683 2500 67 133 6# 1596 2000 80 1394 2000 70 150  . . . .  学习资料1592 2000 80 1459 2000 73 153  7# 1655 2000 80.6 1249 2000 62 142.6  1553 2000 77 1385 2000 69 146 配电站中，每两台变压器的380V/220V低压侧均设置手动/自动母联开关。当其中一台变压器故障后，另一台变压器将会在启动强风冷却后，长期承受变压器额定容量的133%负荷，以减少由于变压器故障而带来的停电事故。  2 变配电系统设计  航站楼每个配电站均由机场总降压站中引出的两路独立的10kV电源供电，两路电源平日同时供电，故障时互为备用。供电系统10kV高压侧采用单母线分段，中间设手动/自动母联开关。当两路供电电源中有一路故障时，另一路将供站内所有配电变压器负荷，10kV侧备用率为100%。七个配电站的系统接线原则上是一样的，不同点仅为变压器的数量、容量及出线回路。候机大厅内的两个配电站中每个站设置四台变压器，容量一致，平日各由一路10kV电源给两个变压器供电，当其中一路10kV电源故障后，另一路10kV电源承受全部四台变压器容量负荷。10kV配电系统图如图1。  2.1 10kV配电柜  10kV配电柜采用可抽出式、全封闭型、中置滑架式结构，柜体具有可靠的防止无操作的“五防〞装置，10kV断路器采用真空式。  进线柜安装安科瑞公司的微机线路保护装置，采用过电流速断保护；变压器出线柜安装安科瑞公司的微机变压器保护装置，采用过电流及速断保护、接地保护、变压器非电量保护（高温告警、超温跳闸  . . . .  学习资料   图1 航站楼变电站典型高压配电系统图   保护）等；电压互感器柜安装安科瑞公司的微机PT 监测装置，实时监测PT 电压，并对PT 进行过电压、欠电压等保护；电机出线柜安装安科瑞公司的微机电动机保护装置，采用过电流及速断保护、接地保护、负序电流保护等。  10kV 配电柜上配置的二次设备清单见表2。  10kV 配电柜二次设备清单 表2 配电柜类型 设备名称 型号 主要功能  备注 进线柜 微机线路保护装置 AM5-F  过流速断保护、过电流保  护、三相一次重合闸  安科瑞电气 变压器出线柜 微机厂用变保护装置 AM4-I  过流速断保护、过电流保  护、高温告警、超温跳闸  安科瑞电气 风机  出线柜  微机电动机保护装置  AM5-M 过电流及速断保护、接地保护、负序电流保护 安科瑞电气 PT 柜 微机PT 监测装置 AM5-U 过电压、欠电压等保护  安科瑞电气 进线柜 谐波监测仪表 ACR330ELH 监测和计量三相电流、电