隧道超前地质预报与监控量测方案1 .docxVIP

本文格式为Word版，下载可任意编辑 — PAGE \* Arabic 1 — 隧道超前地质预报与监控量测方案1 *********A7合同段超前地质预报与监控量测方案  目录  1. 编制依据 (1)  2.工程概况 (1)  2.1 隧道概况 (1)  2.2 工程地质特征 (2)  2.3 工程地质构造 (2)  2.4 水文地质特征 (3)  3. 工作内容 (3)  3.1隧道超前地质预报 (3)  3.2隧道监控量测 (4)  4.超前地质预报方案 (5)  4.1超前地质预报分类 (5)  4.2超前地质预报方法 (5)  5.超前预报数据反馈 (9)  6.监控量测方案 (11)  6.1洞内外观测 (11)  6.2周边位移 (13)  6.3拱顶下沉 (15)  6.4 浅地表下沉 (16)  6.5 围岩压力监测 (18)  6.6 初期支护喷射混凝土应变量测 (19)  6.7 钢架内力及所受荷载量测 (20)  6.8 二次衬砌混凝土应变量测 (21)  7.监测成果处理及反馈 (22)  7.1数据的采集 (23)  7.2实测资料的整理 (23)  7.3监控量测数据处理与分析 (25)  7.4监测报警指标 (28)  7.5监控量测报告和报警提交 (30)  8.拟投入本合同的主要设备、仪器 (31)  *********A7合同段超前地质预报与监控量测方案  1. 编制依据  1、《马路工程技术标准》（JTG BO1-2022）；  2、《马路隧道设计规范》 (JTG D70-2022)；  3、《马路隧道设计细则》 (JTG/T D70-2022)；  4、《马路隧道施工技术规范》（JTGF60 -2022）；  5、《马路隧道施工技术细则》（JTG/T F60 -2022）；  6、《马路工程地质勘察规范》（JTG C20-2022）；  7、《马路工抗震设计规范》（JTJ004-89）；  8、《马路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2022）；  9、《马路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）；  10、《福建省高速马路隧道施工标准化指南（隧道）》（2022）；  11、福建省地方标准《马路隧道监控量测技术规程》（DB35/T 1067-2022）；  12、福建省高指《关于加强我省高速马路隧道超前地质预报工作管理的通知》（闽高路工（2022）216号）；  13、有关隧道超前地质预报的技术规范、规程、指南等。  2.工程概况  2.1 隧道概况  *********隧道场区位于福州市*********镇海屿村和云龙村交界一带，为双洞分开式长隧道，A7合同段0.5座。A7合同段隧道左线起迄里程为ZK29+430.17 ～ZK30+468，长1037.83米；隧道右线起迄里程为YK29+410～YK30+461，长1051米。  隧道采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚，开挖宽度约16.5m，高度约11.1m。隧道为六车道分开式马路隧道，按行车速度100km/h设计，建筑限界按《马路工程技术标准》（JTG B01-2022）及《马路隧道设计规范》（JTG D70-2022)设计。  本合同段为*********隧道出口，2个开挖工作面，隧道围岩概况见表1：  1  *********A7合同段超前地质预报与监控量测方案  表1 隧道围岩概况表  2.2 工程地质特征  隧道属于丘陵剥蚀地貌，进出口处覆盖层薄。隧道穿越于丘陵坡地之下，地形起伏较大，进出口段地形较缓，自然斜坡坡度为25~30°，沿线最高点高程276.8米，山脊脚窄小，沟谷较窄，切割较深，植被发育。  2.3 工程地质构造  隧道区表层为第四系坡积层，层厚一般小于3米；洞身及出口段为燕山晚期正长斑岩体侵入，隧道区普遍见后期辉长岩脉侵入。据地质钻探资料，得出地质构成，地层自上而下为：  ①11素填土（Q4me）：层厚1.0m。  ②123粉质粘土（Q4cal+p1)：层厚1.80m。  ②212细沙（Q4ca1+p1)：层厚4.00m。  ④232块石（Qd1)：层厚2.80m。  ⑧51砂土状强风化凝灰熔岩（J3n）：层厚3.70~3.90m。  ⑧52碎块状强风化凝灰熔岩（J3n)：层厚2.70m。  ⑧53中风化凝灰熔岩（J3n)：分布于进口段。  2  *********A7合同段超前地质预报与监控量测方案  2.4 水