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浅析高速公路更换水泥砼路面破碎板施工 【摘要】更换水泥混凝土路面破碎板在高速公路养护中应用越来越广泛，文 章结合桂柳高速更换砼路面破碎板施工及管理的实践，分析了水泥砼路面板块破 碎的原因，介绍了更换砼路面破碎板施工工艺流程、要点及施工安全管理措施， 为类似工程提供了经验。 【关键词】水泥混凝土路面；换板；施工；安全 0引言 桂柳高速公路 1997年5 月1 日建成通车，路面采用24cm厚水泥混凝土面 层。随着水泥混凝土路面使用年限的增长，加之道路交通量日益长，路面板块破 碎严重。公司对此采用更换水泥混凝土路面破碎板的施工方案，此方案既增强了 路面的使用性能，又迅速恢复了交通。本文依托更换水泥混凝土路面破碎板在桂 柳高速公路上的运用，对水泥混凝土板块破碎原因及更换水泥混凝土路面破碎板 施工工艺进行总结，为今后类似工程提供参考。 1板块破碎原因分析 由于水泥混凝土路面设计期限为30年，而桂柳高速在2000年就出现了路面 板块破碎，建成通车刚3年，不属于水泥混凝土路面疲劳损坏问题。水泥混凝土 路面在建成通车几年内出现板块破碎，归结起来有如下两个原因： 1.1路面结构层设计不合理 桂柳高速水泥混凝土路面采用“18～22cm 级配碎石底基层+18～20